18 款和 19 款新桑塔納在外觀、動(dòng)力、內(nèi)飾等方面均有區(qū)別。外觀上，19 款前臉鍍鉻格柵更細(xì)，前保險(xiǎn)杠有唇邊造型，尾燈設(shè)計(jì)也有改變，更具現(xiàn)代感與家族化特征；動(dòng)力方面，兩者的馬力、功率、扭矩、百公里加速時(shí)間以及油箱容積等數(shù)據(jù)有所不同；內(nèi)飾上，18 款有仿桃木飾板，19 款則以橫向金屬條點(diǎn)綴，更具層次感。這些差異讓兩款車(chē)各具特色。

先從外觀細(xì)節(jié)說(shuō)起，19款新桑塔納的前臉鍍鉻格柵更細(xì)，這種變化使得車(chē)輛前臉看起來(lái)更為精致豪華，凸顯出一種細(xì)膩的質(zhì)感，仿佛是經(jīng)過(guò)精心雕琢的藝術(shù)品。前保險(xiǎn)杠加入的唇邊造型，猶如給車(chē)輛增添了一抹靈動(dòng)的氣息，讓整車(chē)瞬間年輕了不少，更符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于時(shí)尚與動(dòng)感的追求。而尾部的尾燈設(shè)計(jì)改變，告別了以往較為規(guī)整的矩形樣式，以一種更為獨(dú)特新穎的姿態(tài)呈現(xiàn)，不僅增強(qiáng)了車(chē)輛的辨識(shí)度，更讓車(chē)尾部分顯得更加活潑生動(dòng)，與前臉的變化相得益彰，共同營(yíng)造出強(qiáng)烈的現(xiàn)代感和大眾家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格。相比之下，18款雖然沒(méi)有這些獨(dú)特設(shè)計(jì)，但也因某些元素讓人有誤認(rèn)為是帕薩特的“錯(cuò)覺(jué)”，為車(chē)主增添了一份別樣的體面感。

再深入到動(dòng)力層面，18款新桑塔納百公里加速時(shí)間為11.4秒，最大馬力110匹，最大功率81千瓦，最大扭矩150牛米，油箱容積是55升；19款百公里加速時(shí)間為12.6秒，最大馬力112匹，最大功率82千瓦，最大扭矩145牛米，油箱容積為52.8升。從這些數(shù)據(jù)不難看出，兩款車(chē)在動(dòng)力性能的表現(xiàn)上各有側(cè)重。18款在加速方面更為迅猛，扭矩也相對(duì)更大，在一些需要快速起步或者超車(chē)的場(chǎng)景中可能會(huì)更具優(yōu)勢(shì)；而19款雖然在馬力和功率上稍有提升，但扭矩和加速時(shí)間的變化，使得其在動(dòng)力輸出上或許會(huì)呈現(xiàn)出不同的風(fēng)格。并且油箱容積的差異，也會(huì)影響到車(chē)輛的續(xù)航里程規(guī)劃。

內(nèi)飾部分也是兩者區(qū)別的一大體現(xiàn)。18款新桑塔納的駕駛艙整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔大方，中控臺(tái)使用了大量仿桃木飾板，這種設(shè)計(jì)為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出一種復(fù)古且溫馨的氛圍，真皮多功能方向盤(pán)上布置了多種操控按鈕，方便駕駛者在行車(chē)過(guò)程中進(jìn)行各種操作，既實(shí)用又顯檔次。19款則保留了大眾家族式布局，中控臺(tái)巧妙地運(yùn)用橫向金屬條進(jìn)行點(diǎn)綴，這種設(shè)計(jì)手法成功拓寬了車(chē)內(nèi)的視覺(jué)寬度，讓整個(gè)內(nèi)飾空間看起來(lái)更加寬敞明亮，同時(shí)也增添了不少層次感。手動(dòng)操控的空調(diào)，搭配長(zhǎng)方形且周?chē)鷰в秀y色鍍鉻裝飾的通風(fēng)口，不僅實(shí)用，更在細(xì)節(jié)之處彰顯出精致感。此外，19款還配備了自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助等齊全的配置，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性和安全性。

綜上所述，18款和19款新桑塔納在多個(gè)方面展現(xiàn)出不同的特質(zhì)。19款在外觀上更加緊跟大眾家族化潮流，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更具層次感和現(xiàn)代感，配置也更為豐富；18款則在動(dòng)力的某些方面有著獨(dú)特表現(xiàn)，內(nèi)飾的仿桃木飾板也營(yíng)造出別樣氛圍。消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)于外觀、動(dòng)力、內(nèi)飾等方面的偏好，來(lái)選擇更適合自己的車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）