汽車(chē)輪胎調(diào)換后通常不需要做四輪定位。輪胎調(diào)換只是改變了輪胎的位置，并未觸碰底盤(pán)零件，在輪胎磨損正常、車(chē)輛行駛不跑偏的情況下，不會(huì)影響底盤(pán)定位數(shù)據(jù)。四輪定位主要是讓輪胎與車(chē)輛保持最佳角度，解決如跑偏等問(wèn)題。而輪胎調(diào)換旨在使輪胎均勻磨損、延長(zhǎng)壽命。所以，一般正常對(duì)調(diào)輪胎后無(wú)需進(jìn)行四輪定位 。

不過(guò)，雖然大多數(shù)情況下輪胎調(diào)換后不需要做四輪定位，但也有一些特殊情形需要我們格外留意。

當(dāng)輪胎出現(xiàn)單側(cè)磨損嚴(yán)重的狀況時(shí)，這就意味著輪胎與地面的接觸狀態(tài)出現(xiàn)了問(wèn)題，很可能底盤(pán)定位數(shù)據(jù)已經(jīng)發(fā)生改變。即便進(jìn)行了輪胎調(diào)換，若不及時(shí)做四輪定位并調(diào)整，新的輪胎也會(huì)很快出現(xiàn)類(lèi)似的異常磨損，影響輪胎壽命，更會(huì)給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。

如果車(chē)輛因事故造成了底盤(pán)及懸架的損傷，這必然會(huì)對(duì)車(chē)輛的定位參數(shù)產(chǎn)生影響。即便更換輪胎位置，也無(wú)法改變底盤(pán)結(jié)構(gòu)變化帶來(lái)的問(wèn)題。此時(shí)做四輪定位，能夠重新校準(zhǔn)車(chē)輛的各項(xiàng)參數(shù)，確保車(chē)輛恢復(fù)到正常的行駛狀態(tài)，使輪胎與地面更好地貼合，保障行駛的穩(wěn)定性和安全性 。

還有一種情況，當(dāng)更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作狀態(tài)改變了，車(chē)輛的行駛方向控制和輪胎的受力情況也會(huì)隨之改變。為了保證車(chē)輛能夠穩(wěn)定直線行駛、轉(zhuǎn)向輕便，就需要通過(guò)四輪定位來(lái)重新調(diào)整輪胎與車(chē)輛的角度關(guān)系。

另外，倘若在輪胎調(diào)換前，車(chē)輛就存在直線行駛跑偏或搖擺不定的情況，那么在調(diào)換輪胎后，這種問(wèn)題依然可能存在，甚至?xí)用黠@。此時(shí)做四輪定位就是十分必要的，只有這樣才能讓車(chē)輛恢復(fù)正常的行駛姿態(tài)。

總之，汽車(chē)輪胎調(diào)換后是否做四輪定位，要綜合多方面因素來(lái)判斷。不能一概而論地認(rèn)為不需要做，也不能盲目地覺(jué)得一定要做。車(chē)主們需要關(guān)注車(chē)輛的行駛狀態(tài)、輪胎的磨損情況等，根據(jù)實(shí)際情況做出正確的選擇，如此才能讓車(chē)輛始終保持良好的行駛性能，保障出行安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）