打火后立刻開(kāi)車(chē)會(huì)對(duì)汽車(chē)造成傷害。汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油回流到油底殼，打火后馬上開(kāi)車(chē)，缸體和活塞表面缺乏油膜保護(hù)，會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。而且變速箱油也需時(shí)間達(dá)到正常工作溫度，立即開(kāi)車(chē)會(huì)增加變速箱磨損，頻繁這樣操作還會(huì)縮短電瓶壽命。雖偶爾一兩次影響不大，但長(zhǎng)期如此損害會(huì)累積，所以建議啟動(dòng)后熱車(chē)片刻再上路 。

汽車(chē)就如同一個(gè)精密的機(jī)械伙伴，在長(zhǎng)時(shí)間的停放后，它的各個(gè)部件都處于一種相對(duì)“靜止”的狀態(tài)。當(dāng)我們打火啟動(dòng)時(shí)，看似簡(jiǎn)單的一個(gè)動(dòng)作，實(shí)則開(kāi)啟了一場(chǎng)復(fù)雜的“協(xié)作之旅”。

正如前面所說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油在車(chē)輛停放時(shí)回流到油底殼，這就好比一場(chǎng)散場(chǎng)后的聚會(huì)，大家都回到了各自的角落。此時(shí)若立刻開(kāi)車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和活塞等關(guān)鍵部件就像是在沒(méi)有足夠保護(hù)的情況下匆忙“上陣”，它們之間的摩擦?xí)驗(yàn)槿鄙儆湍さ臐?rùn)滑而加劇，長(zhǎng)期這樣的“硬摩擦”，無(wú)疑會(huì)大大縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

而變速箱同樣需要我們的“耐心等待”。變速箱油在低溫狀態(tài)下，其流動(dòng)性和潤(rùn)滑性都大打折扣，就像被“凍住”了一部分活力。只有當(dāng)它達(dá)到正常的工作溫度，才能為變速箱內(nèi)部的齒輪、離合器等部件提供良好的潤(rùn)滑和保護(hù)。如果打火后馬上開(kāi)車(chē)，變速箱內(nèi)部的零件在“艱難”的環(huán)境中工作，磨損自然會(huì)加劇，這對(duì)變速箱的壽命來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一種潛在的威脅。

另外，汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，電瓶需要輸出強(qiáng)大的電流來(lái)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。想象一下，電瓶就像是一個(gè)能量供應(yīng)站，頻繁地在啟動(dòng)瞬間輸出大電流，就如同讓能量供應(yīng)站不停地進(jìn)行高強(qiáng)度工作，久而久之，它的“精力”會(huì)被過(guò)度消耗，壽命也會(huì)因此縮短。

那么，正確的做法是什么呢？在啟動(dòng)汽車(chē)后，我們不妨等待30秒至1分鐘再上路。這短暫的等待，就像是給汽車(chē)的各個(gè)部件一個(gè)“熱身”的時(shí)間。在行駛初期，要保持低速低轉(zhuǎn)速行駛，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000至3500轉(zhuǎn)以內(nèi)，大多數(shù)情況維持在3000轉(zhuǎn)左右即可。無(wú)論是夏天還是冬天，都需要進(jìn)行熱車(chē)，尤其在寒冷的冬天，由于氣溫較低，潤(rùn)滑油的黏度更大，熱車(chē)時(shí)間可以適當(dāng)延長(zhǎng)一些。

總之，汽車(chē)的各個(gè)部件相互協(xié)作，共同為我們的出行提供保障。雖然偶爾一兩次打火后立刻開(kāi)車(chē)可能不會(huì)帶來(lái)明顯的問(wèn)題，但為了讓我們的愛(ài)車(chē)能夠長(zhǎng)久地陪伴我們，養(yǎng)成啟動(dòng)后熱車(chē)片刻的好習(xí)慣是非常有必要的。這不僅能減少發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的磨損，延長(zhǎng)它們的使用壽命，還能讓車(chē)輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為我們的每一次出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）