四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程分別是吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。在吸氣沖程里，活塞下行，進(jìn)氣門打開，吸入燃料與空氣的混合體；壓縮沖程時(shí)，進(jìn)氣門關(guān)閉，活塞上行壓縮混合氣體；做功沖程中，混合氣體被點(diǎn)燃，產(chǎn)生推力迫使活塞下行；排氣沖程里，活塞上行，燃燒過的氣體通過排氣門排出。這四個(gè)沖程周而復(fù)始，讓發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 。

吸氣沖程，是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的起始篇章。此時(shí)，活塞宛如一位謙遜的“吸納者”，在曲軸的帶動(dòng)下緩緩向下止點(diǎn)移動(dòng)。進(jìn)氣門欣然開啟，宛如打開了一道迎接“能量伙伴”的大門，而排氣門則緊緊關(guān)閉，防止外界干擾。在大氣壓力的作用下，燃料與空氣精心調(diào)配的混合體，如同一股靈動(dòng)的氣流，輕盈地涌入氣缸，為后續(xù)的能量轉(zhuǎn)化之旅儲(chǔ)備“糧草”。當(dāng)活塞抵達(dá)下止點(diǎn)的那一刻，進(jìn)氣門適時(shí)關(guān)閉，吸氣沖程圓滿落幕，氣缸內(nèi)已滿滿當(dāng)當(dāng)，一場能量的盛宴即將開啟。

壓縮沖程，是力量與潛能的積聚階段。進(jìn)氣門與排氣門如同忠誠的衛(wèi)士，緊緊關(guān)閉，將氣缸內(nèi)的混合氣體與外界隔離開來?；钊麚u身一變，成為一位堅(jiān)毅的“壓縮者”，從下止點(diǎn)朝著上止點(diǎn)穩(wěn)步攀升。在這個(gè)過程中，混合氣體的體積不斷被壓縮，壓力和溫度急劇升高，就像被緊緊壓縮的彈簧，積蓄著巨大的能量。這不僅為后續(xù)的燃燒創(chuàng)造了理想的條件，更是對發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)和材料性能的一次考驗(yàn)。

做功沖程，是發(fā)動(dòng)機(jī)釋放強(qiáng)大能量的高光時(shí)刻。當(dāng)活塞即將到達(dá)壓縮沖程的頂點(diǎn)時(shí)，火花塞如同一位精準(zhǔn)的“點(diǎn)火師”，適時(shí)釋放出電火花。剎那間，混合氣體被點(diǎn)燃，一場劇烈的燃燒瞬間爆發(fā)，產(chǎn)生高溫高壓的氣體。這些氣體如同洶涌的波濤，以排山倒海之勢推動(dòng)活塞迅速向下運(yùn)動(dòng)，將燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為強(qiáng)大的機(jī)械能，通過連桿傳遞給曲軸，驅(qū)動(dòng)車輛或機(jī)械設(shè)備前行。這一刻，發(fā)動(dòng)機(jī)的力量得以淋漓盡致地展現(xiàn)，成為推動(dòng)世界運(yùn)轉(zhuǎn)的強(qiáng)勁動(dòng)力。

排氣沖程，是發(fā)動(dòng)機(jī)為下一次“戰(zhàn)斗”清掃戰(zhàn)場的環(huán)節(jié)。做功沖程結(jié)束后，燃燒后的廢氣在氣缸內(nèi)堆積。此時(shí)，排氣門緩緩打開，活塞再次向上運(yùn)動(dòng)，如同一位勤勞的“清掃工”，將廢氣從氣缸內(nèi)推出，排放到大氣中。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，排氣門關(guān)閉，排氣沖程結(jié)束，氣缸內(nèi)恢復(fù)清爽，為下一個(gè)吸氣沖程做好準(zhǔn)備。

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的這四個(gè)沖程，就像一場精心編排的舞蹈，每個(gè)動(dòng)作都緊密相連、缺一不可。它們有序地循環(huán)往復(fù)，將燃料的化學(xué)能逐步轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為各種設(shè)備提供源源不斷的動(dòng)力。正是這種精妙的設(shè)計(jì)和高效的運(yùn)作，讓四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)成為現(xiàn)代工業(yè)中不可或缺的動(dòng)力核心，在汽車、船舶、發(fā)電等眾多領(lǐng)域大顯身手，推動(dòng)著人類文明不斷向前發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）