夏天車內(nèi)霧氣無法清除，主要是車內(nèi)外溫差大、車內(nèi)濕度高以及空氣流通不暢等多種因素共同作用的結(jié)果。夏天車外氣溫高，車內(nèi)開著空調(diào)溫度低，玻璃內(nèi)外溫差大，熱空氣遇冷易凝結(jié)成小水珠；人體出汗多、人員呼吸及車內(nèi)潮濕物品增加了車內(nèi)濕度，遇冷車窗便易起霧；車內(nèi)長時間封閉，空氣不流通，濕氣排不出，也加大了起霧可能 。

具體來說，車內(nèi)外溫差大是一個關(guān)鍵因素。在驕陽似火的夏天，車外往往如同一個巨大的蒸籠，氣溫常常能達到三十甚至四十?dāng)z氏度以上。而此時，為了享受清涼舒適的駕乘環(huán)境，我們通常會將車內(nèi)空調(diào)溫度調(diào)得很低，一般在二十?dāng)z氏度以下，有些甚至?xí)椭潦畮讛z氏度。如此一來，車窗玻璃內(nèi)外兩側(cè)就形成了顯著的溫差。熱空氣遇到冰冷的玻璃，其中的水蒸氣就會迅速冷卻，凝結(jié)成微小的水珠，密密麻麻地附著在玻璃表面，從而形成霧氣 。

車內(nèi)濕度高也是導(dǎo)致霧氣難以清除的重要原因。夏季人體新陳代謝加快，出汗量大幅增加，每一次呼吸都會向車內(nèi)釋放出一定量的水汽。如果車內(nèi)乘坐人數(shù)較多，那么呼出的水汽總量就相當(dāng)可觀。此外，車內(nèi)放置的一些物品，比如未喝完的飲料、潮濕的雨傘等，也會不斷向車內(nèi)散發(fā)濕氣。當(dāng)這些濕氣遇到低溫的車窗玻璃時，就如同找到了“安身之所”，迅速液化成小水滴，使得霧氣愈發(fā)濃重 。

空氣流通不暢更是讓霧氣“賴”在車內(nèi)不肯離去。當(dāng)我們長時間將車內(nèi)封閉，就相當(dāng)于給車內(nèi)空氣設(shè)置了一個“禁錮圈”。隨著時間的推移，車內(nèi)原本含有的濕氣無法排出車外，而新產(chǎn)生的濕氣又在不斷積累。如此惡性循環(huán)，車內(nèi)空氣的濕度持續(xù)上升，為霧氣的形成創(chuàng)造了極為有利的條件。即使我們嘗試使用除霧功能，由于空氣無法有效流通更新，除霧效果也會大打折扣 。

總之，夏天車內(nèi)霧氣難以清除是多種因素交織的結(jié)果。車內(nèi)外溫差大是“導(dǎo)火索”，引發(fā)了水蒸氣的凝結(jié)；車內(nèi)濕度高提供了充足的“原料”，讓霧氣得以持續(xù)產(chǎn)生；而空氣流通不暢則像一個“幫兇”，使得霧氣久久難以消散。了解這些原因，能幫助我們更好地應(yīng)對車內(nèi)起霧問題，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）