在側(cè)方停車(chē)時(shí)保持右側(cè) 30 公分，可通過(guò)觀察引擎蓋點(diǎn)位、借助后視鏡輔助以及合理調(diào)整方向盤(pán)等方法。進(jìn)庫(kù)前，讓車(chē)頭蓋右側(cè) 1/3 位置壓庫(kù)邊線，保持 30 - 50cm 距離；也可使車(chē)蓋中心右側(cè) 15 公分對(duì)準(zhǔn)右邊線，或車(chē)頭右側(cè)約三分之一處與右路邊線對(duì)齊。倒車(chē)時(shí)通過(guò)后視鏡判斷距離微調(diào)方向盤(pán)，同時(shí)注意座位高度對(duì)判斷的影響 ，多番配合就能較好地保持右側(cè) 30 公分。

進(jìn)庫(kù)前的點(diǎn)位觀察是打好基礎(chǔ)的關(guān)鍵一步。讓車(chē)頭蓋右側(cè) 1/3 的位置壓在庫(kù)邊線上，此時(shí)車(chē)身與庫(kù)邊線的距離大約處于 30 - 50cm 之間，這為后續(xù)倒車(chē)入庫(kù)提供了一個(gè)較為合適的起始距離。而將車(chē)蓋中心右側(cè) 15 公分精準(zhǔn)地對(duì)準(zhǔn)右邊線，或者讓車(chē)頭右側(cè)約三分之一處穩(wěn)穩(wěn)地與右路邊線對(duì)齊，都能巧妙地確保車(chē)輛在起始階段就與右側(cè)保持一個(gè)接近 30 公分的距離，為順利完成側(cè)方停車(chē)奠定良好的開(kāi)端。

倒車(chē)過(guò)程中，后視鏡就如同我們的“眼睛”，發(fā)揮著至關(guān)重要的輔助作用。通過(guò)觀察后視鏡里車(chē)身與庫(kù)邊線的大致距離，我們可以基本判斷出右側(cè)距離是否合適。然而，需要注意的是，座位高度會(huì)在一定程度上影響我們通過(guò)后視鏡判斷距離的準(zhǔn)確性。如果座位過(guò)高或過(guò)低，看到的后視鏡畫(huà)面就會(huì)有所偏差，進(jìn)而影響對(duì)距離的判斷。所以，在日常駕駛練習(xí)中，一定要調(diào)整好適合自己的座位高度，這樣才能在側(cè)方停車(chē)時(shí)借助后視鏡更精準(zhǔn)地判斷距離，為微調(diào)方向盤(pán)提供可靠依據(jù)。

合理調(diào)整方向盤(pán)則是保持右側(cè) 30 公分距離的關(guān)鍵操作。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)車(chē)身與庫(kù)邊線的距離不符合預(yù)期時(shí)，就要及時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)進(jìn)行調(diào)整。若車(chē)身偏左，為了讓車(chē)身與右邊線平行，就要果斷地向右打方向盤(pán)；要是倒車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)身與右邊線靠得太近，那就向左打方向盤(pán)進(jìn)行修正；若與左邊線距離過(guò)近，則迅速向右打方向盤(pán)。在這個(gè)過(guò)程中，我們要根據(jù)實(shí)際觀察到的情況，靈活且精準(zhǔn)地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，讓車(chē)身始終保持在合適的位置上。

總之，在側(cè)方停車(chē)時(shí)保持右側(cè) 30 公分并非一蹴而就的事情，它需要我們將觀察引擎蓋點(diǎn)位、借助后視鏡輔助以及合理調(diào)整方向盤(pán)等方法有機(jī)結(jié)合起來(lái)。在日常的駕駛練習(xí)中不斷摸索和熟練掌握這些技巧，才能在實(shí)際操作中輕松、準(zhǔn)確地完成側(cè)方停車(chē)，讓車(chē)輛與右側(cè)保持恰到好處的 30 公分距離，展現(xiàn)出嫻熟的駕駛技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）