汽車防凍液水壺發(fā)出咕嚕聲，原因眾多?？赡苁腔厮芏氯諝鉄o法排出致冷卻系統(tǒng)循環(huán)不暢；散熱器臟污影響散熱，使冷卻壓力增高；節(jié)溫器失效，發(fā)動機熱量難散發(fā)，水溫過高；水箱蓋、補液壺損壞，影響冷卻效果；水溫傳感器故障，無法準(zhǔn)確監(jiān)控溫度；防凍液不足或劣質(zhì)，降低冷卻效率；也可能是冷卻系統(tǒng)有氣體，停車后冷卻液流動等因素。這些都可能導(dǎo)致咕嚕聲出現(xiàn)。

回水管堵塞是一個常見的原因。當(dāng)回水管被堵塞時，水路內(nèi)的空氣就無法順利排凈。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，缸內(nèi)的空氣就會回流到水箱，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)循環(huán)出現(xiàn)問題，這種情況下，防凍液水壺就容易發(fā)出咕嚕聲。此時，我們可以摸摸水箱的回水管，如果感覺是冷的，那就很有可能是回水管堵塞了，需要盡快前往汽修店進行疏通，必要時還得更換防凍液 。

散熱器表面如果臟污嚴(yán)重，也會引發(fā)這一現(xiàn)象。散熱器的主要作用就是散熱，當(dāng)它被污垢覆蓋，散熱效率就會大打折扣。發(fā)動機產(chǎn)生的熱量不能及時散發(fā)出去，冷卻系統(tǒng)的壓力就會升高，進而使得防凍液水壺發(fā)出咕嚕咕嚕的聲音。遇到這種情況，清洗散熱器就顯得尤為重要，讓散熱器恢復(fù)良好的散熱性能。

節(jié)溫器失效同樣不容忽視。節(jié)溫器的正常工作對于發(fā)動機熱量的散發(fā)至關(guān)重要。一旦節(jié)溫器出現(xiàn)故障，發(fā)動機的熱量就無法正常散發(fā)出去，水溫會持續(xù)升高。過高的水溫會讓冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的壓力失衡，從而導(dǎo)致防凍液水壺發(fā)出異常的咕嚕聲。面對節(jié)溫器失效，更換節(jié)溫器是解決問題的關(guān)鍵。

水箱蓋損壞也會導(dǎo)致防凍液水壺發(fā)出咕嚕聲。水箱蓋起著密封和調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)壓力的作用。如果水箱蓋損壞，冷卻液就容易溢出，這不僅會影響冷卻效果，還可能導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力不穩(wěn)定，產(chǎn)生咕嚕聲。此時，及時更換水箱蓋是必要的。

補液壺滲漏也是不可小覷的因素。補液壺一旦出現(xiàn)滲漏，發(fā)動機的溫度就會逐漸升高。溫度升高會讓冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的壓力發(fā)生變化，進而引發(fā)防凍液水壺發(fā)出咕嚕聲。這種情況下，需要更換補液壺來解決問題。

水溫傳感器出現(xiàn)故障時，它無法準(zhǔn)確地監(jiān)控發(fā)動機的溫度。這可能會導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)不能根據(jù)實際溫度進行合理的調(diào)節(jié)，使得水溫異常，冷卻系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定，最終防凍液水壺發(fā)出咕嚕聲。發(fā)現(xiàn)水溫傳感器故障后，更換水溫傳感器是解決之道。

防凍液不足是一個較為常見且容易判斷的原因。當(dāng)防凍液不足時，發(fā)動機無法得到充分的冷卻，容易出現(xiàn)過熱的情況。發(fā)動機過熱會導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)內(nèi)的水出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，停車時就能聽到防凍液水壺發(fā)出咕嚕聲。此時，排出發(fā)動機內(nèi)的氣體后添加適量的防凍液，就能解決問題。

使用劣質(zhì)防凍液也會帶來麻煩。劣質(zhì)防凍液的冷卻效果較差，無法有效地帶走發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高，冷卻系統(tǒng)壓力增大，從而使防凍液水壺發(fā)出咕嚕聲。遇到這種情況，更換為高質(zhì)量的防凍液是明智之選。

還有一種情況，冷卻系統(tǒng)里有氣體。發(fā)動機熄火之后，里面的空氣會出來，在散熱冷卻的過程中，頂著冷卻水進入副水箱，就會發(fā)出咕嚕咕嚕的響聲。這時候，重新把空氣排一下通常就能解決問題。

總之，汽車防凍液水壺發(fā)出咕嚕聲是由多種原因造成的。當(dāng)遇到這種情況時，我們需要仔細排查可能的故障點，及時進行相應(yīng)的維修和處理，以確保汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的正常運行，保障車輛的安全和性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）