馬自達(dá)CX-4使用的是創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱，有6速手動(dòng)和6速手自一體這兩種類型，型號(hào)為AF40-6（AWTF-80S）。其中，6速手自一體變速箱從日本原裝進(jìn)口，它采用多片鎖止離合器等技術(shù)，擴(kuò)大了液力變矩器鎖止范圍，提升傳動(dòng)效率并降低油耗。而6速手動(dòng)變速箱同樣為日本進(jìn)口。這兩種變速箱助力馬自達(dá)CX-4實(shí)現(xiàn)了較好的駕駛性能與經(jīng)濟(jì)性。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這6速手自一體的創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱。它可不簡(jiǎn)單，特殊設(shè)計(jì)的液力變矩器功不可沒(méi)，能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)宛如手動(dòng)變速箱般直接的駕駛感受，讓操控樂(lè)趣油然而生。在日常駕駛場(chǎng)景中，當(dāng)你需要超車或者急加速時(shí)，它能迅速響應(yīng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力高效且精準(zhǔn)地傳遞到車輪上，帶來(lái)順暢又有力的加速體驗(yàn)。而且，它的換擋邏輯十分聰明，在不同的路況和駕駛風(fēng)格下，都能準(zhǔn)確地選擇合適的擋位，確保車輛始終處于最佳的動(dòng)力輸出狀態(tài)。

再看看6速手動(dòng)變速箱。作為經(jīng)典的傳動(dòng)形式，它為那些熱衷于純粹駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者提供了更多選擇。手動(dòng)換擋的過(guò)程充滿了機(jī)械的質(zhì)感與節(jié)奏感，每一次換擋都是駕駛者與車輛之間的深度互動(dòng)。在蜿蜒的山路上，通過(guò)手動(dòng)精確控制擋位，能夠更好地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，讓馬自達(dá)CX - 4在彎道中靈活穿梭，盡情釋放其操控潛力。

這兩款變速箱與馬自達(dá)CX - 4所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)完美適配，它們就像是默契的伙伴，相互協(xié)作，使得車輛在行駛過(guò)程中既能夠?qū)崿F(xiàn)平順的動(dòng)力輸出，讓駕乘者感受到舒適的駕乘體驗(yàn)；又能夠憑借出色的傳動(dòng)效率，實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主節(jié)省燃油成本。

總之，馬自達(dá)CX - 4的這兩款創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱，無(wú)論是6速手動(dòng)還是6速手自一體，都憑借自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，為車輛增色不少。它們不僅滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于駕駛體驗(yàn)的多樣化需求，更助力馬自達(dá)CX - 4在市場(chǎng)上展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力，成為眾多消費(fèi)者心目中的心儀之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）