大眾途銳使用的不是機械增壓發(fā)動機，而是渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓與機械增壓同屬強制進氣技術(shù)，都能在不增大發(fā)動機排量時增加進氣量。不過，大眾途銳搭載的渦輪增壓發(fā)動機，是依靠發(fā)動機排出的廢氣驅(qū)動排氣渦輪，進而帶動壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)來壓縮空氣并送入氣缸。這與由發(fā)動機曲軸直接驅(qū)動增壓器的機械增壓發(fā)動機，在工作原理上有著明顯區(qū)別 。

渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器猶如一位巧妙的能量轉(zhuǎn)換大師，當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)達到特定轉(zhuǎn)速，產(chǎn)生的廢氣便成為驅(qū)動排氣渦輪轉(zhuǎn)動的動力源泉。排氣渦輪飛速旋轉(zhuǎn)，仿佛被賦予了強大的魔力，緊接著帶動與之相連的壓縮渦輪同步運轉(zhuǎn)。壓縮渦輪開始辛勤工作，將空氣精準壓縮后，再源源不斷地送進發(fā)動機的汽缸內(nèi)。在這個過程中，空氣被有效壓縮，使得進入汽缸的空氣量大幅增加，從而讓燃油能夠更充分地燃燒，釋放出更為強勁的動力。

而機械增壓發(fā)動機的機械增壓器則像是發(fā)動機的親密伙伴，直接由發(fā)動機曲軸帶動。這種緊密的連接方式，使得動力輸出呈現(xiàn)出更加線性的特點，不會出現(xiàn)動力遲滯現(xiàn)象。就好像一位穩(wěn)健的舞者，每一步都踏得恰到好處，動力的輸出平穩(wěn)且順暢，駕駛者能夠感受到持續(xù)不斷且均勻的動力推送。

大眾途銳選擇渦輪增壓發(fā)動機，有著諸多考量。一方面，渦輪增壓技術(shù)能夠在提升動力的同時，兼顧燃油經(jīng)濟性，滿足現(xiàn)代消費者對于節(jié)能環(huán)保的需求。另一方面，在如今的汽車技術(shù)發(fā)展潮流中，渦輪增壓發(fā)動機憑借其出色的動力提升效果，為途銳帶來了更具競爭力的動力表現(xiàn)，使得這款車在市場上能夠滿足消費者多樣化的需求，無論是日常城市通勤，還是偶爾的長途旅行、越野探險，都能提供充沛的動力支持。

總之，大眾途銳采用渦輪增壓發(fā)動機，是綜合考量技術(shù)特點與市場需求后的明智之選。渦輪增壓發(fā)動機為途銳注入了強勁的動力，讓它在汽車市場中展現(xiàn)出獨特的魅力與優(yōu)勢，為駕駛者帶來別樣的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）