全尺寸備胎和非全尺寸備胎的不同主要體現在規(guī)格、行駛速度、重量等方面。全尺寸備胎規(guī)格與原廠輪胎完全相同，通常輪輞也一樣，使用時對車輛行駛狀態(tài)和操控性能影響小，可正常行駛至維修處；非全尺寸備胎胎寬較窄或輪輞較小，常用鐵輪輞，行駛速度受限，最高不超 80km/h，只能臨時頂替?？梢?，二者在多方面存在差異，各有特點。

從重量和體積方面來看，全尺寸備胎由于規(guī)格與原廠輪胎一致，重量較大、體積也大。這就導致它在車輛上會占據較大的空間，通常會占用后備箱不少的容積，對后備箱的儲物便利性產生一定影響。而非全尺寸備胎因為自身胎寬較窄或者輪輞較小，重量輕、體積小，不會過多占用車內空間，能讓后備箱保持相對較為寬敞的狀態(tài)，方便放置其他物品。

成本也是二者的一個明顯差異點。全尺寸備胎造價較高，這直接導致購車成本有所增加。畢竟它無論是輪胎本身還是輪輞都和原廠輪胎一樣，生產和配置成本擺在那里。而非全尺寸備胎在成本方面則具有優(yōu)勢，由于其規(guī)格較小，材料使用相對較少，使得它能夠在一定程度上降低車輛的整體成本，也有助于降低油耗。

在使用限制上，二者也截然不同。全尺寸備胎雖然規(guī)格與原廠輪胎相同，但也不建議長期當作普通輪胎使用。因為即使是長期放置的全尺寸備胎，和正常使用的輪胎相比，花紋磨損程度不同，而且輪胎存在自然老化問題，輪轂材料以及輪胎等級等方面也可能存在差異。不過相比非全尺寸備胎，它的使用場景相對寬泛一些。非全尺寸備胎的使用限制就比較多了，它明確不能長期使用，不能當作普通輪胎正常使用，行駛速度限制在80km/h 以下，并且載重質量也相對較小，一般最好不要安裝在轉向輪上。

綜上所述，全尺寸備胎和非全尺寸備胎各有優(yōu)劣。全尺寸備胎在規(guī)格、使用便利性等方面具有優(yōu)勢，但成本較高且占用空間大；非全尺寸備胎雖然成本低、不占空間，但使用限制較多。車主在購車時可以根據自己的實際需求和使用習慣來綜合考慮選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）