廣汽謳歌CDX混動(dòng)版配備四驅(qū)系統(tǒng)。它引入了Acura招牌的SH-AWD超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)，無(wú)論面對(duì)何種路況，都能精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，極大提升操控性能與穩(wěn)定性。同時(shí)，混動(dòng)版車(chē)型搭載由2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，能在多種驅(qū)動(dòng)模式間智能切換，兼顧動(dòng)力與節(jié)能，四驅(qū)系統(tǒng)更為其出色表現(xiàn)錦上添花 。

這套SH-AWD超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)，猶如一位智慧的“駕駛伙伴”，時(shí)刻感知著路況的變化 。在濕滑的路面上，它能夠敏銳地察覺(jué)到車(chē)輪的打滑趨勢(shì)，迅速將動(dòng)力合理分配到各個(gè)車(chē)輪，讓車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)地前行，有效避免了側(cè)滑等危險(xiǎn)情況的發(fā)生，為駕駛者帶來(lái)滿滿的安全感。而在高速過(guò)彎時(shí)，該系統(tǒng)又能巧妙地調(diào)整前后輪的扭矩分配，使得車(chē)輛能夠更加平穩(wěn)、順暢地通過(guò)彎道，展現(xiàn)出卓越的操控性能，仿佛車(chē)輛與道路完美融合，駕駛者可以盡情享受駕駛的樂(lè)趣。

i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。它就像一個(gè)聰明的“能量管理者”，可以根據(jù)不同的行駛狀況，在純電動(dòng)、混合動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式之間實(shí)現(xiàn)無(wú)縫切換。當(dāng)車(chē)輛在城市擁堵路況下低速行駛時(shí)，純電動(dòng)模式可以悄無(wú)聲息地驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，既減少了尾氣排放，又降低了噪音干擾；在需要加速超車(chē)或者高速行駛時(shí)，混合動(dòng)力模式會(huì)及時(shí)介入，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作，爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，讓駕駛者輕松完成超車(chē)動(dòng)作；而在路況良好的長(zhǎng)途行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式能夠高效地為車(chē)輛提供動(dòng)力，保證能源的合理利用。

2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)146馬力，混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率高達(dá)215馬力，這樣的動(dòng)力組合讓廣汽謳歌CDX混動(dòng)版在任何場(chǎng)景下都能應(yīng)對(duì)自如。與此同時(shí)，官方公布的綜合油耗僅為5.0L/100km，這一數(shù)據(jù)體現(xiàn)了其出色的節(jié)能效果，真正做到了魚(yú)與熊掌兼得。

總的來(lái)說(shuō)，廣汽謳歌CDX混動(dòng)版的四驅(qū)系統(tǒng)與先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)相得益彰。SH-AWD超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)提升了車(chē)輛的操控性和穩(wěn)定性，為駕駛帶來(lái)更多的樂(lè)趣和安全保障；i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)則在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。二者共同作用，使得這款車(chē)無(wú)論是在日常通勤還是長(zhǎng)途旅行中，都能展現(xiàn)出優(yōu)秀的性能，為消費(fèi)者帶來(lái)獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）