新寶駿RC-6配備上坡輔助功能，且為全系標(biāo)配。上坡輔助系統(tǒng)，是從ESP系統(tǒng)衍生而來(lái)的實(shí)用配置，英文簡(jiǎn)稱HSA 。當(dāng)車輛處于坡道，駕駛者松開(kāi)剎車踏板時(shí)，它能讓車輛制動(dòng)狀態(tài)保持幾秒，避免溜車情況發(fā)生。新寶駿RC-6作為一款中型轎車，價(jià)格親民，有6款車型供消費(fèi)者選擇，無(wú)論哪一款，都貼心地配備了該功能，為出行安全增添保障。

這一貼心配置對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)，有著不可忽視的重要意義。在城市中，我們常常會(huì)遇到各種坡道，比如地下停車場(chǎng)的出入口，那里車流量大且坡度往往較陡。此時(shí)，新寶駿RC-6的上坡輔助功能就發(fā)揮了大作用。當(dāng)車主在這種場(chǎng)景下停車?yán)U費(fèi)后準(zhǔn)備重新起步時(shí)，無(wú)需手忙腳亂地控制離合、剎車和油門，該系統(tǒng)會(huì)穩(wěn)穩(wěn)地保持車輛制動(dòng)，讓駕駛者有足夠的時(shí)間和從容去操作，避免了車輛向后溜車與后方車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，既提升了駕駛的便利性，又大大增強(qiáng)了行車安全性。

再比如在山區(qū)道路行駛時(shí)，頻繁的上下坡是常態(tài)。新寶駿RC-6的上坡輔助功能就像是一位默默守護(hù)的“駕駛小助手”，時(shí)刻關(guān)注著車輛的狀態(tài)。面對(duì)較長(zhǎng)且起伏較大的坡道，車主在中途停車后重新啟動(dòng)，不用擔(dān)心車輛下滑，能夠更加專注地應(yīng)對(duì)前方復(fù)雜的路況，讓駕駛過(guò)程更加安心、順暢。

新寶駿RC-6的上坡輔助功能，作為全系標(biāo)配，無(wú)疑是一項(xiàng)極具誠(chéng)意的配置。它充分考慮到了消費(fèi)者在各種駕駛場(chǎng)景下可能遇到的問(wèn)題，用科技的力量為車主的出行保駕護(hù)航，讓每一次駕駛都更加輕松、安全，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能為駕駛者帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）