大陽(yáng) 350ADV 的發(fā)動(dòng)機(jī)不是本田的，是由廣州大陽(yáng)自主研發(fā)并生產(chǎn)的。大陽(yáng)投入大量資金對(duì)生產(chǎn)技術(shù)設(shè)施改造，購(gòu)置先進(jìn)設(shè)備，還引進(jìn)本田相關(guān)技術(shù)及設(shè)備建成生產(chǎn)線。這款 333.4CC 排量單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，有著 29.5 匹最大馬力，最大功率 21.7KW/7000rpm 等，憑借出色性能和可靠性在市場(chǎng)上收獲認(rèn)可。

大陽(yáng) 350ADV 的這款發(fā)動(dòng)機(jī)具體型號(hào)為 333.4 排量的四氣門(mén)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，它融合了諸多先進(jìn)技術(shù)，在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。水冷系統(tǒng)的運(yùn)用，能更高效地為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能穩(wěn)定運(yùn)行，無(wú)論是長(zhǎng)時(shí)間的騎行還是激烈的駕駛，都能維持良好的工作狀態(tài)。四氣門(mén)的設(shè)計(jì)，則優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣效率，使油氣混合更充分，燃燒更徹底，從而提升了動(dòng)力輸出的平順性與爆發(fā)力。

從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，最大功率 21.7 千瓦、最大扭矩 33.5 牛米的數(shù)據(jù)，讓大陽(yáng) 350ADV 在實(shí)際駕駛中有不錯(cuò)的表現(xiàn)。在城市道路行駛時(shí)，其動(dòng)力輸出能夠輕松應(yīng)對(duì)頻繁的啟停和中低速的加速需求；而在高速路段或者需要超車(chē)時(shí)，也能憑借扭矩優(yōu)勢(shì)，提供較為強(qiáng)勁的動(dòng)力支持，助力騎手順利完成操作。并且與一些同類(lèi)型的踏板車(chē)相比，大陽(yáng) 350ADV 的發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩方面具有優(yōu)勢(shì)，這使得它在低速行駛和爬坡時(shí)更具底氣，展現(xiàn)出良好的通過(guò)性能。

此外，大陽(yáng) 350ADV 的發(fā)動(dòng)機(jī)在可靠性方面也經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的考驗(yàn)。廣州大陽(yáng)在研發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中，嚴(yán)格把控質(zhì)量，使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備較高的穩(wěn)定性，減少了故障發(fā)生的概率，為用戶(hù)帶來(lái)了更省心的使用體驗(yàn)。

綜上所述，大陽(yáng) 350ADV 搭載的是廣州大陽(yáng)自主研發(fā)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，它以獨(dú)特的技術(shù)、良好的動(dòng)力性能以及可靠的質(zhì)量，為這款踏板車(chē)增色不少，在市場(chǎng)上贏得了屬于自己的一席之地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）