寶馬2系旅行進(jìn)口版配備了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸，實(shí)際排量1499ml，有著鋁合金缸蓋和缸體，具備缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率下轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)，最大扭矩下轉(zhuǎn)速4500轉(zhuǎn)，匹配7檔雙離合變速箱。2.0T為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在4400 - 6000轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，匹配8速手自一體變速箱。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)為用戶帶來多樣的動(dòng)力選擇。

先來說說這臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用L型三缸布局，每個(gè)氣缸有四個(gè)氣門，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC。在高轉(zhuǎn)速下可輸出最大功率103千瓦 ，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4500轉(zhuǎn)/分時(shí)，能爆發(fā)220?！っ椎淖畲笈ぞ?。直噴供油系統(tǒng)的應(yīng)用，讓燃油噴射更為精準(zhǔn)，再加上推薦使用95號(hào)汽油，為發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)提供了有力支持。它最高時(shí)速可達(dá)200千米/小時(shí) ，百公里加速時(shí)間為9.7秒，工信部公布的百公里綜合油耗為6.3L，既有著不錯(cuò)的動(dòng)力性能，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著較好的表現(xiàn)。并且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)基于寶馬B系列模塊化平臺(tái)生產(chǎn)，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，兼具高性能與低油耗的優(yōu)勢(shì)，能為駕駛者帶來別樣的駕駛體驗(yàn)。

而2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在4400 - 6000轉(zhuǎn)/分的區(qū)間輸出最大功率，在1250 - 4600轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出最大扭矩。同樣配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體的設(shè)計(jì)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在輕量化的同時(shí)保證了良好的散熱性能和耐用性。與之匹配的8速手自一體變速箱，換擋平順且響應(yīng)迅速，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力得以更高效地傳遞，使車輛在加速、超車等駕駛場(chǎng)景中都能展現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能。

總的來說，寶馬2系旅行進(jìn)口版配備的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是注重燃油經(jīng)濟(jì)性與日常實(shí)用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，還是追求更強(qiáng)動(dòng)力輸出與駕駛激情的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，都各有特色。它們能夠滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的多樣化需求，為駕駛者帶來豐富的駕駛樂趣和出色的駕乘體驗(yàn)，在各自的領(lǐng)域發(fā)揮著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，助力寶馬2系旅行進(jìn)口版在市場(chǎng)上展現(xiàn)出別樣的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）