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比亞迪DMI技術的工作原理是怎樣的

2025-04-19 01:02:42 作者:資訊小編

比亞迪 DMI 技術主要是發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電,為電池充電,電動機負責驅動車輛運轉。該技術以刀片電池和高性能動力電機為基礎,汽油機在高效速比段發(fā)電并適時直接驅動。在實際運行里,車輛低速時電動機主導,高速或需更大動力時汽油發(fā)動機介入與電動機協(xié)同。通過發(fā)動機、發(fā)電機、電動機、電池等部件的巧妙配合,實現能源高效利用,帶來出色駕駛體驗 。

比亞迪 DMI 技術的精妙之處遠不止于此。它擁有多種工作模式,每種模式都各司其職,以確保車輛在不同工況下都能保持最佳狀態(tài)。

在純電模式下,車輛完全依靠電動機驅動。此時,由高安全性的刀片電池為高性能的功率電動機供電,發(fā)動機和發(fā)電機停止工作。這一模式就像是車輛開啟了靜謐之旅,無論是啟動、倒車、怠速還是突然加速,電動機都能憑借其出色的動力響應,讓車輛平穩(wěn)且安靜地行駛,不僅為駕乘者帶來舒適體驗,還實現了零排放,為環(huán)保貢獻一份力量。

串聯(lián)模式中,發(fā)動機主要扮演發(fā)電“小能手”的角色。它拖動發(fā)電機發(fā)電,當電池電量低時,發(fā)電機產生的電能一方面給驅動電機供電,另一方面為電池充電;而當電池電量高時,發(fā)電機發(fā)出的電則直接向驅動電機供電。這一模式下,發(fā)動機在高效轉速區(qū)間持續(xù)運轉發(fā)電,確保車輛的電能供應源源不斷,如同為車輛打造了一個移動的“電力補給站”。

發(fā)動機直驅模式則是在特定條件下發(fā)揮作用。通過離合器閉合,發(fā)動機輸出軸齒輪嚙合中間齒輪,直接驅動車輛前進。在這個過程中,驅動電機也并非“無所事事”,它會根據實際情況并行驅動或發(fā)電充電。比如在高速行駛時,發(fā)動機直驅能夠更高效地利用燃油能量,而驅動電機適時輔助,能進一步提升動力性能;當車輛動力需求較小時,驅動電機則可以將多余的能量轉化為電能儲存起來,實現能量的合理分配。

還有再生制動模式,這是 DMI 技術的一大亮點。當車輛長下坡或制動時,驅動電機搖身一變成為發(fā)電機。它將車輛的動能轉化為電能,向電池充電,從而實現能量的回收利用。這就好比給車輛安裝了一個“能量回收器”,讓原本會被浪費的能量重新“變廢為寶”,進一步提高了能源的利用效率。

比亞迪 DMI 技術憑借這些工作模式的靈活切換和協(xié)同配合,打破了傳統(tǒng)混動以發(fā)動機為主的設計理念,真正做到了以電為主、用油為輔。各部件之間分工明確又相互協(xié)作,在大幅降低油耗的同時,實現了電力與內燃機的高效協(xié)作,為用戶帶來了兼顧環(huán)保與性能的卓越駕駛體驗,也為可持續(xù)出行提供了一個優(yōu)秀的解決方案。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網)

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