英菲尼迪QX30配備的是1.6T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車推出兩款動(dòng)力車型，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率156馬力，最大扭矩250牛米；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率211馬力，最大扭矩350牛米。與之匹配的是7擋雙離合變速箱，且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用缸內(nèi)直噴與自動(dòng)啟停技術(shù)。如此配置，為駕駛者帶來了多樣選擇與良好駕駛體驗(yàn)。

其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖在動(dòng)力數(shù)值上相對(duì)沒有那么強(qiáng)勁，但對(duì)于日常城市通勤來說卻恰到好處。它的最大功率能夠達(dá)到156馬力，這使得車輛在城市道路的起步、超車等操作都較為輕松，不會(huì)顯得過于乏力。250牛米的最大扭矩，在中低速行駛時(shí)也能提供足夠的推背感，讓駕駛者在日常駕駛中感受到一定的駕駛樂趣。而且，缸內(nèi)直噴技術(shù)的運(yùn)用，使得燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，在一定程度上提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，減少了尾氣排放。發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的加入，也進(jìn)一步降低了車輛在頻繁啟停路況下的燃油消耗，為環(huán)保和節(jié)省用車成本做出了貢獻(xiàn)。

2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則為那些對(duì)動(dòng)力有更高追求的駕駛者提供了選擇。211馬力的最大功率和350牛米的最大扭矩，讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更為充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。無論是在高速公路上的高速行駛，還是需要急加速超車時(shí)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都能迅速響應(yīng)，帶來強(qiáng)勁的推背感，展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能。同樣，缸內(nèi)直噴和發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的應(yīng)用，也讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在保證動(dòng)力的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。

英菲尼迪QX30配備的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，各自具備獨(dú)特的性能特點(diǎn)，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)重于日常實(shí)用與經(jīng)濟(jì)性，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則更注重動(dòng)力的強(qiáng)勁與駕駛激情的釋放。再加上與之匹配的7擋雙離合變速箱以及先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，為消費(fèi)者帶來了豐富的駕駛體驗(yàn)，無論是城市穿梭還是長途駕駛，都能找到適合自己的動(dòng)力模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）