寶馬 3 系的自動(dòng)啟停功能不起作用，原因多種多樣。這一功能需滿足諸多條件才能正常運(yùn)行，像儲(chǔ)電池電量不足、自動(dòng)啟停功能設(shè)置的時(shí)間限制已到、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鍵上面的 OFF 點(diǎn)亮、誤按車上自動(dòng)啟停按鍵、不滿足空調(diào)系統(tǒng)及安全帶等相關(guān)條件等，都會(huì)致使該功能失效。總之，這些因素影響著自動(dòng)啟停功能的正常發(fā)揮。

首先，儲(chǔ)電池電量不足是一個(gè)常見(jiàn)原因。一般來(lái)說(shuō)，電瓶使用時(shí)間久了，電力就會(huì)不足，這會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)故障。因?yàn)樵摴δ艿倪\(yùn)行依賴于電池提供穩(wěn)定且充足的電量，當(dāng)電量不達(dá)標(biāo)時(shí)，為了保障車輛其他重要系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，自動(dòng)啟停功能就會(huì)被限制使用。

自動(dòng)啟停功能在時(shí)間方面也有限制，通常在90秒內(nèi)。一旦超過(guò)這個(gè)時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。這是出于對(duì)車輛整體運(yùn)行穩(wěn)定性以及各部件工況的考慮，畢竟長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行，可能會(huì)對(duì)車輛的一些系統(tǒng)產(chǎn)生潛在影響，所以設(shè)定了這樣一個(gè)時(shí)間界限。

若發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鍵上面的OFF點(diǎn)亮，自動(dòng)啟停功能就會(huì)停止工作，而且它不會(huì)記憶之前的設(shè)置狀態(tài)，每次都需要手動(dòng)操作來(lái)開(kāi)啟。這可能會(huì)讓一些車主在不經(jīng)意間就關(guān)閉了該功能，從而誤以為它不起作用了。

另外，起停功能對(duì)于車輛的其他部件和系統(tǒng)有著嚴(yán)格要求。比如，空調(diào)系統(tǒng)、安全帶、車門等狀態(tài)都會(huì)影響其是否正常工作。當(dāng)空調(diào)溫度調(diào)得太低時(shí)，車輛為了維持車內(nèi)適宜的溫度環(huán)境，保障駕乘人員的舒適性，自動(dòng)啟停功能可能就會(huì)失效。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)于空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果有著重要作用。同樣的，車門未關(guān)閉、安全帶未系好等情況，也會(huì)致使自動(dòng)啟停功能不起作用，這是車輛出于安全方面的考慮所做出的限制。

還有可能是誤按車上自動(dòng)啟停按鍵，導(dǎo)致系統(tǒng)關(guān)閉。有些車主在操作車輛時(shí)，不小心觸碰到了這個(gè)按鍵，而自己卻沒(méi)有意識(shí)到，進(jìn)而疑惑為什么自動(dòng)啟停功能沒(méi)有發(fā)揮作用。

此外，如果車輛進(jìn)行了bm3刷機(jī)或者系統(tǒng)升級(jí)，也可能出現(xiàn)自動(dòng)啟停功能異常的情況。bm3刷完后自動(dòng)啟停沒(méi)了，有可能是系統(tǒng)故障；汽車系統(tǒng)升級(jí)后自動(dòng)啟停沒(méi)反應(yīng)，也可能是誤按自動(dòng)啟停按鍵或者車輛不滿足啟用條件。

寶馬3系自動(dòng)啟停功能不起作用是由多種因素共同作用的結(jié)果。它涉及到車輛的電力系統(tǒng)、時(shí)間設(shè)置、操作狀態(tài)、部件條件以及軟件升級(jí)等多個(gè)方面。車主在遇到自動(dòng)啟停功能異常時(shí)，不必過(guò)于驚慌，可以從上述這些方面進(jìn)行排查，以找到問(wèn)題所在并解決，讓自動(dòng)啟停功能更好地為出行服務(wù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）