6速手自一體變速箱不一定是AT變速箱。6速手自一體指的是具備六個(gè)擋位，且融合手動(dòng)與自動(dòng)換擋功能的變速箱，它可能基于AT、雙離合或CVT等不同類型的變速箱打造。AT變速箱通過液力傳動(dòng)和行星齒輪組合實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速，有著特定構(gòu)造；而6速手自一體只是一種擋位與功能的設(shè)定表述，所以不能簡單認(rèn)定它就是AT變速箱 。

具體來說，AT變速箱是液力自動(dòng)變速箱的簡稱，其內(nèi)部有眾多行星齒輪，依靠行星齒輪來實(shí)現(xiàn)變速變扭，并且通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。大多數(shù)AT變速箱由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、換擋調(diào)節(jié)系統(tǒng)、換擋操縱機(jī)構(gòu)等裝置組成。這種變速箱技術(shù)成熟、應(yīng)用廣泛，為駕駛者帶來了較為流暢穩(wěn)定的自動(dòng)換擋體驗(yàn) 。

而6速手自一體變速箱，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的是它擁有六個(gè)擋位，并且賦予駕駛者自由切換手動(dòng)和自動(dòng)換擋模式的權(quán)利。在手動(dòng)模式下，駕駛員能夠通過換擋撥片或換擋桿來精準(zhǔn)控制升擋和降擋，滿足不同的駕駛需求和駕駛樂趣。正因如此，它的類型存在多種可能性。有些6速手自一體變速箱確實(shí)是基于AT變速箱開發(fā)而來，繼承了AT變速箱的一些特性；但也有部分6速手自一體變速箱的基礎(chǔ)可能是雙離合變速箱或者CVT變速箱 。

雙離合變速箱有著獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，它有兩組離合器分別控制不同的擋位，換擋速度快，傳動(dòng)效率高；CVT變速箱結(jié)構(gòu)則相對簡單，內(nèi)部主要由兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條構(gòu)成，沒有明確的擋位，能實(shí)現(xiàn)無級變速，帶來平順的駕駛感受。這兩種類型的變速箱同樣可以通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)六個(gè)擋位以及手自一體的功能 。

綜上所述，6速手自一體變速箱并不等同于AT變速箱。“6速手自一體”描述的是變速箱的擋位數(shù)量和功能特性，而AT變速箱是一種特定類型的變速箱。在判斷一款6速手自一體變速箱具體屬于哪種類型時(shí)，需要深入了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理以及所搭載的車型等多方面因素 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）