冷車(chē)啟動(dòng)發(fā)出噠噠噠噠的聲音，多是正?，F(xiàn)象，不過(guò)也可能由多種因素導(dǎo)致。汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放后，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油流回油底殼，冷啟動(dòng)時(shí)油泵無(wú)法迅速建立油壓形成油膜，氣門(mén)等部件因間隙產(chǎn)生噠噠聲，熱車(chē)后聲音便會(huì)消失。此外，碳罐電磁閥工作、機(jī)油質(zhì)量不佳、液壓挺桿問(wèn)題等，也可能引發(fā)此類(lèi)聲音。若熱車(chē)時(shí)仍有異響，則需前往修理廠(chǎng)檢測(cè) 。

具體而言，在機(jī)油方面存在多種情況可能引發(fā)冷車(chē)啟動(dòng)的噠噠聲。機(jī)油型號(hào)不合適、長(zhǎng)時(shí)間未更換機(jī)油或者機(jī)油缺失，這些情況都容易導(dǎo)致氣門(mén)與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各種聲音更響。因?yàn)楹线m的機(jī)油不僅起到潤(rùn)滑作用，還能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件起到緩沖和保護(hù)。如果機(jī)油型號(hào)不對(duì)，就無(wú)法很好地滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需求；長(zhǎng)時(shí)間不換機(jī)油，機(jī)油的各項(xiàng)性能下降，也難以提供良好的潤(rùn)滑效果；而缺機(jī)油更是直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常潤(rùn)滑，讓部件間的摩擦加劇。

液壓挺桿也是一個(gè)關(guān)鍵因素。由于機(jī)油壓力低或者液壓挺桿本身有磨損，會(huì)造成液壓挺桿內(nèi)進(jìn)入空氣，進(jìn)而造成“噠噠”聲。液壓挺桿在發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中扮演著重要角色，它能夠自動(dòng)調(diào)整氣門(mén)間隙。一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)的運(yùn)動(dòng)出現(xiàn)異常，從而產(chǎn)生噠噠聲。

氣門(mén)間隙的變化同樣不容忽視。氣門(mén)搖臂磨損，會(huì)造成氣門(mén)間隙過(guò)大，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)氣門(mén)與底座碰撞就會(huì)產(chǎn)生響聲。氣門(mén)間隙對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，合適的間隙能保證氣門(mén)的正常開(kāi)閉和密封。當(dāng)間隙過(guò)大時(shí)，氣門(mén)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的沖擊就會(huì)加劇，進(jìn)而產(chǎn)生異常聲響。

另外，燃油質(zhì)量差或標(biāo)號(hào)不對(duì)也可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，導(dǎo)致冷啟動(dòng)有噠噠聲。燃油是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源，質(zhì)量不佳或標(biāo)號(hào)不符的燃油無(wú)法在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行充分、穩(wěn)定的燃燒，這不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，引發(fā)噠噠聲等異?，F(xiàn)象。

皮帶松緊度不夠也會(huì)產(chǎn)生這種聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)各種皮帶帶動(dòng)相關(guān)部件工作，如水泵、發(fā)電機(jī)等。如果皮帶過(guò)松，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，從而產(chǎn)生噠噠聲。

還有碳罐電磁閥，這也是一個(gè)常見(jiàn)原因。碳罐電磁閥工作過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)噠噠響聲，這是正常現(xiàn)象。不過(guò)需要注意區(qū)分，如果冷車(chē)噠噠響，車(chē)熱后逐漸消失，很可能是氣門(mén)聲；要是車(chē)熱了還噠噠響，且怠速時(shí)有規(guī)律節(jié)奏快速?lài)}噠噠，則是電磁閥聲；熱車(chē)加速時(shí)噠噠聲更大、不規(guī)律或伴有其他雜音，那就可能是故障，需要去修理廠(chǎng)查看。

節(jié)氣門(mén)不干凈積塵也會(huì)引發(fā)冷啟動(dòng)異響。節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門(mén)，積塵過(guò)多會(huì)影響空氣的順暢進(jìn)入，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和混合氣比例，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，產(chǎn)生噠噠聲。

此外，油泵在冷啟動(dòng)時(shí)還未充分建立油壓，各部件得不到充分潤(rùn)滑，也會(huì)出現(xiàn)這種情況。特別是長(zhǎng)時(shí)間停放的車(chē)輛，機(jī)油回流油底殼，溫度低時(shí)機(jī)油黏度大，潤(rùn)滑速度慢。像大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)，部件間尚未形成油膜，氣門(mén)液壓挺柱需充油，氣門(mén)間隙大，氣門(mén)閉合落座就會(huì)產(chǎn)生正常機(jī)械噠噠聲，著車(chē)一段時(shí)間后油壓穩(wěn)定，氣門(mén)間隙變小，聲音就會(huì)減弱，這屬于正?，F(xiàn)象，一般不會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，冷車(chē)啟動(dòng)發(fā)出噠噠聲的原因較為復(fù)雜，涉及多個(gè)方面。大多數(shù)情況下，冷啟動(dòng)時(shí)短暫的噠噠聲屬于正常現(xiàn)象，車(chē)主們不必過(guò)于擔(dān)憂(yōu)。但如果熱車(chē)后噠噠聲依舊存在或者伴有其他異常情況，為了確保車(chē)輛的安全和正常運(yùn)行，最好及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)修理廠(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）