發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)并發(fā)出突突聲，原因多樣，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、混合氣過濃、冷啟動(dòng)等多個(gè)方面。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，一個(gè)或以上氣缸未正常工作，廢氣氣流間歇，導(dǎo)致排氣管抖動(dòng)并產(chǎn)生突突聲，常見于點(diǎn)火線圈故障；混合氣過濃，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常，出現(xiàn)抖動(dòng)與突突聲，多由積碳、濾清器堵塞引發(fā)；冷啟動(dòng)時(shí)，因潤滑、溫度等問題，燃燒不充分，也會(huì)出現(xiàn)此類現(xiàn)象 。

具體來說，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是一個(gè)較為常見的因素。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)存在缺缸情況，即有一個(gè)或多個(gè)氣缸無法正常參與工作循環(huán)時(shí)，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就會(huì)變得不均衡。這種不均衡會(huì)通過廢氣氣流的間歇性體現(xiàn)出來，從排氣管處就能夠明顯感覺到抖動(dòng)，同時(shí)伴隨著“突突”聲。而點(diǎn)火線圈在其中扮演著關(guān)鍵角色，一旦點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，無法為相應(yīng)的氣缸提供足夠能量以實(shí)現(xiàn)正常點(diǎn)火，那么該氣缸就可能無法正常工作，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸現(xiàn)象。

混合氣過濃也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)并發(fā)出突突聲的重要原因之一。當(dāng)混合氣過濃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃燒環(huán)境發(fā)生變化。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)會(huì)變得困難，即便啟動(dòng)成功，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中也會(huì)出現(xiàn)諸多異常狀況。比如運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，排氣管會(huì)冒出黑煙，并且伴隨著突突聲，有時(shí)甚至還會(huì)出現(xiàn)放炮的現(xiàn)象。這不僅會(huì)讓動(dòng)力有所下降，還會(huì)使油耗升高。積碳在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的大量堆積，會(huì)影響燃油噴射和混合氣的形成，濾清器的堵塞則會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，這些都可能使得混合氣過濃，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)和突突聲。

冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)并發(fā)出突突聲，這在一定程度上是正?，F(xiàn)象。在車輛長時(shí)間停放后進(jìn)行冷啟動(dòng)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤滑情況較差，機(jī)油由于低溫導(dǎo)致流動(dòng)性不佳、粘度較高，不能迅速有效地對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行良好的潤滑。同時(shí)，冷卻液的溫度較低，使得發(fā)動(dòng)機(jī)整體處于一個(gè)不太理想的工作環(huán)境。另外，為了保證冷啟動(dòng)的順利進(jìn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)適當(dāng)增加噴油量，這就導(dǎo)致混合氣過濃，燃燒不充分的情況出現(xiàn)，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)并產(chǎn)生突突聲。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱，溫度逐漸升高，各部件之間的配合逐漸順暢，這種現(xiàn)象通常會(huì)逐漸減輕。

除了上述常見原因外，還有一些其他因素也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)此類問題。例如火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈故障，噴油嘴堵塞，氣門漏氣，活塞積碳或活塞環(huán)漏氣等。這些部件的故障會(huì)直接或間接地影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，破壞燃燒過程的穩(wěn)定性，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)并發(fā)出突突聲。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)抖動(dòng)并發(fā)出“突突”聲，提高轉(zhuǎn)速后響聲消失，可能是個(gè)別氣門及相關(guān)部件出現(xiàn)了問題，如個(gè)別氣門密封不良或燒傷、氣門座與氣門間積碳等。要是發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都有節(jié)奏地發(fā)出“突突”聲，且抖動(dòng)嚴(yán)重、加速困難，那么可能是點(diǎn)火系統(tǒng)或機(jī)械部分出現(xiàn)了故障。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)良好，但中速時(shí)有不規(guī)則的“突突”聲，且汽車行駛無力時(shí)，原因則較為多樣，可能涉及分電器斷電器觸點(diǎn)等部件的問題。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)并發(fā)出突突聲是多種因素共同作用的結(jié)果。這些因素有的與發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件相關(guān)，有的則和輔助系統(tǒng)有關(guān)。了解這些原因，有助于車主在遇到問題時(shí)進(jìn)行初步判斷，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在故障，并采取相應(yīng)措施，保障車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）