標(biāo)致 307 的正時(shí)皮帶一般在 6 到 8 萬公里更換。原廠建議 6 萬公里更換，保養(yǎng)手冊則為 8 萬公里，不同渠道標(biāo)準(zhǔn)略有差異，但總體在此區(qū)間。正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，對發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)意義重大。若超期未換，皮帶一旦斷裂，氣門、連桿等可能被頂彎，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重受損。所以，為保障車輛性能與安全，按此區(qū)間更換很有必要 。

具體來說，在車輛行駛到 6 萬公里左右時(shí)，雖然皮帶從外觀上看或許并沒有明顯的磨損跡象，因?yàn)樗ǔＳ姓肿痈采w，我們難以直觀判斷其狀態(tài)。但實(shí)際上，經(jīng)過 6 萬公里的運(yùn)轉(zhuǎn)，正時(shí)皮帶已經(jīng)承受了相當(dāng)?shù)呢?fù)荷和摩擦，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)可能已經(jīng)出現(xiàn)了一些細(xì)微的變化，此時(shí)更換能最大程度降低風(fēng)險(xiǎn)。

而當(dāng)車輛行駛里程接近 8 萬公里時(shí)，正時(shí)皮帶面臨的工作環(huán)境更加復(fù)雜和嚴(yán)峻。隨著使用時(shí)間和里程的增加，皮帶的橡膠材質(zhì)會(huì)逐漸老化，韌性降低，強(qiáng)度也會(huì)有所下降。盡管它還在繼續(xù)工作，但隨時(shí)可能出現(xiàn)斷裂的危險(xiǎn)。所以，當(dāng)里程數(shù)靠近 8 萬公里這個(gè)節(jié)點(diǎn)，更換正時(shí)皮帶也是勢在必行。

另外，4S 店標(biāo)準(zhǔn)是 8 萬公里第一次更換，10 萬公里之后就要每 8 萬公里更換。不過通常車輛行駛到 6 萬至 7 萬公里時(shí)，也建議更換，并且同時(shí)正時(shí)張緊輪也要一起更換。因?yàn)檎龝r(shí)張緊輪和正時(shí)皮帶協(xié)同工作，張緊輪的狀態(tài)也會(huì)影響到皮帶的使用壽命和工作效果。

除了公里數(shù)，時(shí)間也是一個(gè)需要考慮的因素。有些車主車輛使用頻率不高，行駛里程少，但放置時(shí)間長，6 年或 8 萬公里更換的說法也有一定道理。長時(shí)間停放，皮帶同樣會(huì)受到環(huán)境因素影響而老化。

為了延長正時(shí)皮帶的使用壽命，車主還需要注意日常的車輛保養(yǎng)。定期更換發(fā)動(dòng)機(jī)油、空氣濾清器等，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，減少對正時(shí)皮帶的額外損耗。同時(shí)，要避免車輛過度負(fù)載，不在太低轉(zhuǎn)速下行駛，規(guī)范自己的駕駛方式，避免急剎車、急加速和高速行駛等不正常駕駛行為。這些都有助于維持正時(shí)皮帶的性能，減少故障發(fā)生的可能性。

總之，標(biāo)致 307 正時(shí)皮帶的更換里程和時(shí)間存在一定范圍，車主應(yīng)根據(jù)自身車輛的實(shí)際使用情況，參考上述標(biāo)準(zhǔn)和建議，及時(shí)更換正時(shí)皮帶，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，讓愛車始終處于良好的工作狀態(tài)，為出行提供可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）