冬天車內(nèi)空調(diào)調(diào)到 18°C 至 25°C 較為合適。人體感覺舒適的溫度通常處于 20°C - 25°C 區(qū)間，高于 28°C 會覺燥熱，低于 14°C 又會感到寒冷，所以將車內(nèi)溫度維持在這一范圍，能帶來愜意的駕乘感受。同時，車廂內(nèi)外溫差最好控制在 10°C 以內(nèi)，這樣既避免溫差過大引發(fā)不適，也有助于營造舒適的車內(nèi)小環(huán)境，帶來舒適的出行體驗(yàn)。

在冬季使用汽車空調(diào)時，還有一些細(xì)節(jié)值得關(guān)注。許多車主在啟動車輛后，往往迫不及待地打開空調(diào)。然而，這種做法并不恰當(dāng)。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)剛啟動時，水箱溫度較低，此時開啟空調(diào)不僅無法快速提升車內(nèi)溫度，反而會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)。正確的做法是先啟動發(fā)動機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，等待幾分鐘，直至溫度指針到達(dá)中間位置。隨后開啟空調(diào)制熱，并設(shè)置為外循環(huán)模式，以此排出車內(nèi)的冷空氣。大約5分鐘后，再切換為內(nèi)循環(huán)模式，此時就可以安心上路了。這樣的操作順序，既能讓車內(nèi)快速升溫，又能保護(hù)發(fā)動機(jī)，延長其使用壽命。

另外，開暖風(fēng)時一定要關(guān)閉AC開關(guān)。AC開關(guān)是空調(diào)制冷的開關(guān)，在冬季開啟暖風(fēng)時，開啟AC開關(guān)不僅沒有必要，還會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。這是因?yàn)榕L(fēng)是依靠發(fā)動機(jī)本身產(chǎn)生的熱量來實(shí)現(xiàn)的，并不需要壓縮機(jī)工作。所以，關(guān)閉AC開關(guān)，既能讓車內(nèi)溫暖如春，又能為您節(jié)省油耗，可謂一舉兩得。

冬季汽車空調(diào)建議交替使用內(nèi)外循環(huán)模式。在車啟動后，先開外循環(huán)，這樣可以快速把車內(nèi)的冷空氣排出。當(dāng)車內(nèi)溫度有所上升后，再切換為內(nèi)循環(huán)模式，有助于加快升溫速度。在環(huán)境開闊、沒有異味和風(fēng)沙的路面行駛時，使用外循環(huán)可以讓新鮮空氣不斷進(jìn)入車內(nèi)；而在堵車路段、尾氣濃重的區(qū)域或者風(fēng)沙較大的環(huán)境中，及時切換為內(nèi)循環(huán)，能有效阻隔外界的污濁空氣，保持車內(nèi)空氣的清新。

同時，也要注意空調(diào)出風(fēng)方向。冬季開空調(diào)時，熱風(fēng)不宜直接對著人的頭部吹，最好將風(fēng)向調(diào)整為向下吹，吹向腳部或腿部會讓人感覺更為舒適。因?yàn)闊釟馍仙?，這樣的出風(fēng)方式能讓整個車內(nèi)空間均勻升溫，避免因局部過熱或過冷而產(chǎn)生不適。

此外，不同人群對于溫度的敏感度和需求也有所差異。例如老人和小孩可能對寒冷更為敏感，適當(dāng)調(diào)高一些溫度會讓他們感覺更舒適；而年輕人的耐寒能力相對較強(qiáng)，可以將溫度設(shè)置得稍低一些。如果車內(nèi)有乘客，將空調(diào)溫度調(diào)至25°C或以下較為合適，但歸根結(jié)底，還是要根據(jù)實(shí)際使用需求靈活調(diào)節(jié)溫度。

總之，冬天車內(nèi)空調(diào)溫度的設(shè)置并非一成不變，18°C至25°C只是一個大致的適宜范圍。在實(shí)際使用過程中，我們需要綜合考慮人體舒適度、車廂內(nèi)外溫差、車輛狀況以及乘客需求等多方面因素，靈活調(diào)整空調(diào)溫度和使用模式，如此才能在寒冷的冬日里，營造出一個溫馨、舒適的車內(nèi)環(huán)境，讓每一段旅程都更加愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）