不是所有帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)都該用95號(hào)汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)使用何種標(biāo)號(hào)燃油，是由發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和車型定位決定的。不同標(biāo)號(hào)汽油的異辛烷與正庚烷配比有別，特性不同。小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為突出燃油經(jīng)濟(jì)性，設(shè)計(jì)時(shí)多允許用92號(hào)汽油；大排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為突出性能，一般要求使用95號(hào)汽油。所以，帶T發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油選擇不能一概而論。

92號(hào)汽油的異辛烷和正庚烷配比為92:8，這使得它燃點(diǎn)較低，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒速度快，不過(guò)釋放的熱量相對(duì)較少。而95號(hào)汽油的配比是95:5，燃點(diǎn)高，燃燒速度慢，卻能釋放出更多的熱量。在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，正常燃燒需要避免早燃和爆震這兩種不良現(xiàn)象?，F(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變點(diǎn)火正時(shí)技術(shù)，能夠依據(jù)燃料的特性來(lái)靈活調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，從而更好地適應(yīng)不同標(biāo)號(hào)的汽油。

過(guò)去，十多年前渦輪增壓車為了有效對(duì)抗爆震，大多使用95號(hào)或更高標(biāo)號(hào)的汽油。但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，如今95號(hào)汽油早已不是渦輪增壓車的唯一選擇?，F(xiàn)在許多車企都通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角、改變活塞形狀等方式來(lái)調(diào)整壓縮比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)不同標(biāo)號(hào)汽油的適應(yīng)性更強(qiáng)。像多數(shù)自主品牌、馬自達(dá)、本田、福特等車企的部分渦輪增壓車型，都可以使用92號(hào)汽油；而德系車大多還是需要添加95號(hào)汽油。

具體到每一輛車該加什么型號(hào)的汽油，最簡(jiǎn)單且準(zhǔn)確的方法就是查看汽車油箱蓋上標(biāo)注的標(biāo)號(hào)。如果擅自改變汽油標(biāo)號(hào)，是會(huì)對(duì)車輛造成損害的。例如，原本應(yīng)該加95號(hào)汽油的車長(zhǎng)期使用92號(hào)汽油，可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，甚至還會(huì)引發(fā)爆震；反之，92號(hào)汽油的車長(zhǎng)期使用95號(hào)汽油，可能會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而產(chǎn)生積碳，同樣也會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的問(wèn)題。不過(guò)，對(duì)于那些開車習(xí)慣大腳油門的司機(jī)來(lái)說(shuō)，添加更高標(biāo)號(hào)的汽油，確實(shí)可以在一定程度上保證動(dòng)力輸出。

綜上所述，帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)在汽油標(biāo)號(hào)的選擇上，受到多種因素的綜合影響。隨著汽車技術(shù)的不斷革新，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于汽油標(biāo)號(hào)的兼容性越來(lái)越強(qiáng)。多數(shù)日系和國(guó)產(chǎn)家用的渦輪增壓車型可以使用92號(hào)汽油，而德系車和一些性能車往往需要更高標(biāo)號(hào)的汽油。車主們?cè)谶x擇汽油標(biāo)號(hào)時(shí)，一定要遵循汽車制造商的建議和車輛使用手冊(cè)的說(shuō)明，同時(shí)結(jié)合自身的用車環(huán)境和駕駛習(xí)慣，選擇合適的汽油標(biāo)號(hào)，這樣才能確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，為我們的出行帶來(lái)更多的便利與保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）