哈弗大狗的適時四驅(qū)系統(tǒng)由瀚德五代適時四驅(qū)系統(tǒng)支持，中間采用多片離合器，正常時默認前軸驅(qū)動，前輪打滑或激烈駕駛時四驅(qū)介入。這一系統(tǒng)結(jié)構(gòu)輕且緊湊，能依據(jù)車輛行駛狀態(tài)，由控制單元發(fā)指令，經(jīng)液壓機構(gòu)控制離合器壓緊力，將驅(qū)動力從前軸分配到后軸，最多可將50%的動力傳遞到后軸，有效提升了車輛的通過能力與駕駛體驗。

具體來說，哈弗大狗的這套適時四驅(qū)系統(tǒng)有著精密且高效的運作邏輯。其核心部件多片離合器在整個系統(tǒng)中扮演著關(guān)鍵角色。第五代haldex四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，不僅更輕更緊湊，相比前代重量減輕了1.5kg，還具備出色的性能表現(xiàn)。

離心式電動液壓泵是系統(tǒng)的重要控制單元，它通過精準控制離心葉片開度來改變排量輸出，進而調(diào)整液壓油壓力。這一過程就如同一位精準的指揮官，精確地控制著活塞對多片離合器的壓緊力。

而系統(tǒng)的“智能大腦”控制模塊，會時刻密切關(guān)注車輛的行駛狀態(tài)。它會收集前后軸轉(zhuǎn)速差、油門開度、剎車狀態(tài)以及轉(zhuǎn)向角度等多種關(guān)鍵信息。當(dāng)車輛處于正常行駛狀態(tài)時，為了降低油耗，系統(tǒng)默認以前軸驅(qū)動車輛前行，讓發(fā)動機的動力集中供應(yīng)給前軸，此時車輛就像一位穩(wěn)健的前驅(qū)車，在平坦道路上高效行駛。

一旦前輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，或者駕駛員進行激烈駕駛操作時，系統(tǒng)就會迅速做出反應(yīng)。控制單元會立即發(fā)出指令，通過液壓機構(gòu)迅速增大工作油壓，讓活塞更有力地壓緊離合器，從而將驅(qū)動力從前軸順暢地分配到后軸。并且，這一過程極為迅速，離合器動作時間僅需100毫秒。同時，系統(tǒng)還會根據(jù)實時收集到的車速、輪速以及節(jié)氣門開合程度等數(shù)據(jù)，動態(tài)判定前后輪的動力分配比例，最多可將50%的動力傳遞到后軸，讓車輛瞬間擁有更強的抓地力和通過性。

不僅如此，哈弗大狗的四輪驅(qū)動系統(tǒng)還帶有電子限滑功能。這一功能就像是車輛的“穩(wěn)定器”，在復(fù)雜路況下能進一步增強抓地力，確保車輛行駛的穩(wěn)定性，使發(fā)動機動力更均勻、有效地分配到各個車輪，最大程度降低車輪打滑的可能性。

總之，哈弗大狗的適時四驅(qū)系統(tǒng)憑借其先進的技術(shù)、智能的控制以及高效的動力分配機制，為駕駛者帶來了更出色的通過能力和更豐富的駕駛體驗。無論是在日常城市通勤中追求高效節(jié)能，還是在面對復(fù)雜路況時需要強大的通過性能，這套適時四驅(qū)系統(tǒng)都能完美應(yīng)對，讓哈弗大狗成為一款既能在城市中穿梭自如，又能在野外盡情馳騁的全能座駕 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）