阿特茲 2.0 的百公里加速時間約在 8.6 秒到 9.3 秒之間。這一成績由諸多因素共同塑造。其搭載的 2.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率 116kw、最大扭矩 202 牛米，配備先進(jìn)技術(shù)，為加速提供動力基礎(chǔ)；與之匹配的 6AT 變速箱，換擋平順且傳動效率高。此外，車輛的懸架系統(tǒng)、推重比等也會產(chǎn)生作用，而實(shí)際加速還會受駕駛環(huán)境等因素影響。

具體來看，發(fā)動機(jī)是影響加速性能的關(guān)鍵要素之一。阿特茲2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速達(dá)到6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。它搭載了雙可變氣門正時系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，還采用鋁合金缸蓋缸體。雙可變氣門正時系統(tǒng)能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)地控制進(jìn)排氣門的開啟和關(guān)閉時間，讓發(fā)動機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都能實(shí)現(xiàn)良好的油氣混合，從而提升燃燒效率，釋放出更強(qiáng)勁的動力。缸內(nèi)直噴技術(shù)則能將燃油直接噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣更好地混合，進(jìn)一步增強(qiáng)燃燒效果，為車輛的加速提供了更為充足的能量。鋁合金缸蓋缸體不僅減輕了發(fā)動機(jī)的重量，降低了整車的負(fù)擔(dān)，還能提高發(fā)動機(jī)的散熱性能，保證發(fā)動機(jī)在長時間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下依然能穩(wěn)定工作，持續(xù)輸出動力。

變速箱的表現(xiàn)也不容忽視。阿特茲2.0匹配的6AT變速箱宛如一位訓(xùn)練有素的舞者，在換擋過程中展現(xiàn)出極致的平順性。它能夠迅速而平穩(wěn)地完成擋位切換，減少動力傳輸過程中的頓挫感，讓動力輸出如絲般順滑。而且，這種變速箱具備較高的傳動效率，能夠?qū)l(fā)動機(jī)輸出的動力高效地傳遞到車輪上，使車輛在加速時能夠更充分地利用發(fā)動機(jī)的動力，從而對加速成績產(chǎn)生積極影響。

車輛的懸架系統(tǒng)同樣在加速過程中發(fā)揮著作用。阿特茲前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架。這種懸架組合能夠有效地提高車輪的貼地性能和抓地力。在車輛加速時，良好的抓地力可以確保車輪與地面之間有足夠的摩擦力，讓發(fā)動機(jī)輸出的動力能夠更好地轉(zhuǎn)化為車輛前進(jìn)的驅(qū)動力，使車輛能夠更穩(wěn)定、更快速地加速。

另外，推重比也是衡量車輛加速性能的一個重要指標(biāo)。阿特茲2.0的推重比為109Hp/T，這個數(shù)值在一定程度上反映了車輛動力與重量的關(guān)系。合理的推重比意味著車輛在動力和重量之間達(dá)到了較好的平衡，使得車輛在加速時不會因?yàn)檫^重而動力不足，也不會因?yàn)閯恿^大而難以控制，有助于提升整體的加速性能。

然而，實(shí)際的百公里加速時間還會受到諸多外界因素的干擾。駕駛環(huán)境的不同，比如道路的坡度、濕度、海拔高度等，都會對車輛的加速產(chǎn)生影響。在平坦干燥的道路上，車輛的加速可能會更順暢；而在有坡度或者濕滑的路面上，車輛的加速性能就會受到一定程度的抑制。車輛負(fù)載也是一個因素，如果車內(nèi)乘坐人數(shù)較多或者裝載了大量物品，車輛的重量增加，加速時間也會相應(yīng)變長。此外，輪胎狀況同樣重要，磨損嚴(yán)重或者氣壓不合適的輪胎，會降低抓地力，進(jìn)而影響車輛的加速性能。

總之，阿特茲2.0的百公里加速時間處于8.6秒到9.3秒之間，是發(fā)動機(jī)、變速箱、懸架系統(tǒng)、推重比等車輛自身因素以及駕駛環(huán)境、車輛負(fù)載、輪胎狀況等多種外界因素共同作用的結(jié)果。這一加速成績，既體現(xiàn)了阿特茲2.0在動力性能方面的特點(diǎn)，也反映了眾多因素對車輛加速表現(xiàn)的綜合影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）