汽車(chē)空調(diào)蒸發(fā)器結(jié)冰原因多樣，需針對(duì)性處理。制冷劑不足、過(guò)量，壓縮機(jī)故障，蒸發(fā)器臟污，溫控傳感器故障，風(fēng)量過(guò)低，低溫設(shè)定等都可能導(dǎo)致結(jié)冰。比如制冷劑不足會(huì)使蒸發(fā)壓力過(guò)低致蒸發(fā)器前端結(jié)冰，需處理泄漏并加足制冷劑；蒸發(fā)器臟污阻礙空氣流通，后部因溫度低結(jié)冰，要在冰融化后沖洗清潔。面對(duì)結(jié)冰問(wèn)題，找準(zhǔn)原因才能有效解決 。

除了上述提到的常見(jiàn)原因，壓縮機(jī)故障也是導(dǎo)致蒸發(fā)器結(jié)冰的一個(gè)因素。長(zhǎng)時(shí)間使用后，壓縮機(jī)的壓縮效率可能會(huì)降低，或者其配氣系統(tǒng)出現(xiàn)損壞。這種情況下，壓力會(huì)變低，進(jìn)而使得蒸發(fā)器前端出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。遇到這種狀況，我們可以先嘗試補(bǔ)充制冷劑，看是否能夠解決問(wèn)題。倘若故障依舊存在，那么就需要更換壓縮機(jī)了。

制冷劑過(guò)量同樣不容忽視。在因更換部件或者出現(xiàn)泄漏等情況后重新注入制冷劑時(shí)，如果添加過(guò)多，多余的制冷劑就會(huì)流向蒸發(fā)器，部分蒸發(fā)后便會(huì)凍結(jié)，冰大多會(huì)積聚在蒸發(fā)器后部以及壓縮機(jī)的回流管周?chē)?。針?duì)這一問(wèn)題，解決方法是排出多余的制冷劑，讓制冷系統(tǒng)中的制冷劑含量恢復(fù)到正常水平。

溫控傳感器故障也可能引發(fā)蒸發(fā)器結(jié)冰。機(jī)械式的溫控器，其觸點(diǎn)可能會(huì)因?yàn)檎尺B等原因，常處于閉合狀態(tài)，這就導(dǎo)致空調(diào)蒸發(fā)器持續(xù)開(kāi)啟，最終造成結(jié)冰。此時(shí)，我們需要更換節(jié)溫器，并仔細(xì)檢查和調(diào)整傳感器的位置，確保其能準(zhǔn)確感知溫度并正常工作。

風(fēng)量過(guò)低也有可能致使蒸發(fā)器結(jié)冰。調(diào)節(jié)器使用時(shí)間久了，部分扇葉可能會(huì)被水垢卡住，影響送風(fēng)效果，或者風(fēng)扇本身出現(xiàn)機(jī)械故障（如軸承磨損）、電氣故障（如電容故障、匝間短路），導(dǎo)致轉(zhuǎn)速變慢、風(fēng)量變小，從而使得蒸發(fā)器結(jié)冰。對(duì)于扇葉被水垢卡住的情況，我們要移除水垢；若是風(fēng)扇故障，就要根據(jù)具體情況進(jìn)行維修或直接更換風(fēng)扇。

另外，膨脹閥調(diào)節(jié)度過(guò)小，會(huì)使得低壓壓力過(guò)低，進(jìn)而造成蒸發(fā)器結(jié)冰，這種情況下需要將膨脹閥調(diào)節(jié)度調(diào)整到合適的位置。內(nèi)循環(huán)濾網(wǎng)堵塞也可能導(dǎo)致問(wèn)題出現(xiàn)，此時(shí)清洗或更換過(guò)濾網(wǎng)即可。變排量壓縮機(jī)能量控制閥或壓力調(diào)節(jié)閥失靈，會(huì)使壓縮機(jī)一直全容量工作，低壓壓力過(guò)低造成蒸發(fā)器結(jié)冰，建議更換相關(guān)控制閥或調(diào)節(jié)閥。

汽車(chē)空調(diào)蒸發(fā)器結(jié)冰是多種因素共同作用的結(jié)果。在實(shí)際使用中，當(dāng)遇到蒸發(fā)器結(jié)冰的情況時(shí)，我們要冷靜分析，從多個(gè)可能的原因入手進(jìn)行排查，找到問(wèn)題的根源后采取相應(yīng)的解決措施。只有這樣，才能讓汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行，為我們帶來(lái)舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）