開車忘記放手剎會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生諸多不良影響。當(dāng)忘記放手剎駕車時(shí)，輪胎會(huì)因額外阻力而加速磨損，行駛時(shí)間越長(zhǎng)、速度越快，磨損越嚴(yán)重。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需克服手剎帶來的阻礙，負(fù)荷增加，甚至可能過熱。而且，手剎系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間受力，容易出現(xiàn)故障，剎車性能也會(huì)下降，嚴(yán)重時(shí)還可能導(dǎo)致剎車失靈，危及行車安全。所以，駕車時(shí)一定要記得放下手剎 。

具體來說，輪胎方面，在正常行駛中，輪胎與地面是相對(duì)平穩(wěn)且符合設(shè)計(jì)受力狀態(tài)的滾動(dòng)摩擦。然而當(dāng)手剎未放下時(shí)，輪胎就如同被施加了一股向后的拉力，這使得輪胎與地面的摩擦力大幅增加。后輪就像是被強(qiáng)行拖著走，會(huì)產(chǎn)生異常的磨損痕跡，這種磨損并不均勻，會(huì)導(dǎo)致輪胎各部位的磨損程度不一致。原本可以使用較長(zhǎng)時(shí)間的輪胎，可能因?yàn)檫@樣的異常磨損而提前報(bào)廢，不僅增加了更換輪胎的成本，還可能在行駛過程中出現(xiàn)爆胎等危險(xiǎn)情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)在忘記放手剎的情況下，就像是一位負(fù)重前行的人。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作是按照設(shè)定的工況來輸出動(dòng)力，推動(dòng)車輛前進(jìn)。但手剎帶來的阻力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)不得不額外“用力”去克服這股阻礙。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于這種高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，內(nèi)部的零部件會(huì)承受更大的壓力和摩擦力，這不僅會(huì)加快發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件的磨損，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度急劇上升。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，可能會(huì)引發(fā)一系列嚴(yán)重問題，比如冷卻液沸騰、機(jī)油性能下降，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

手剎系統(tǒng)本身也會(huì)受到極大的傷害。手剎的作用是在車輛靜止時(shí)保持車輛穩(wěn)定，正常使用時(shí)是間歇性受力。但當(dāng)開車忘記放手剎，手剎系統(tǒng)就會(huì)持續(xù)處于拉緊狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間的受力會(huì)使手剎的拉線、剎車片、剎車盤等部件承受遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)極限的壓力。手剎拉線可能會(huì)被拉長(zhǎng)變形，失去原有的彈性和精準(zhǔn)度，導(dǎo)致手剎的制動(dòng)力下降。剎車片和剎車盤會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的摩擦而過度磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)剎車盤表面不平整，剎車片與剎車盤之間的摩擦力不穩(wěn)定，進(jìn)而導(dǎo)致剎車性能下降。如果這種情況持續(xù)下去，剎車系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)失靈的狀況，一旦在關(guān)鍵時(shí)刻剎車失效，后果不堪設(shè)想。

綜上所述，開車忘記放手剎對(duì)車輛的輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)以及手剎系統(tǒng)等多個(gè)關(guān)鍵部位都會(huì)造成嚴(yán)重的不良影響。這些影響不僅會(huì)增加車輛的維修成本和安全隱患，還可能在行駛途中引發(fā)危險(xiǎn)情況。所以廣大車主在日常駕駛中一定要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，上車后檢查手剎是否放下，避免因?yàn)槭韬龆o車輛和自身安全帶來不必要的麻煩 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）