排氣管發(fā)出“突突突”的聲音并滴水，原因多樣，有正?，F(xiàn)象也可能存在故障。寒冷天氣時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的水蒸氣在排氣管內(nèi)凝結(jié)成水滴，隨排氣流出，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常的話，這表明燃燒充分，是正常情況。但若是燃燒不完全、排氣管設(shè)計(jì)問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、排氣管堵塞等，就屬于故障范疇。遇到這種情況，要綜合判斷，必要時(shí)及時(shí)檢修。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全時(shí)，未燃燒的燃油會(huì)在排氣管內(nèi)繼續(xù)燃燒，從而產(chǎn)生額外的壓力和“突突突”的聲音。這種情況往往還會(huì)伴有排氣管?chē)姵龊跓熁蛩{(lán)煙的現(xiàn)象。導(dǎo)致燃燒不完全的因素較多，比如點(diǎn)火系統(tǒng)故障，點(diǎn)火線圈長(zhǎng)時(shí)間在高溫環(huán)境下工作，容易出現(xiàn)故障，無(wú)法為火花塞提供足夠高的電壓，火花塞作為易損件，使用久了電極間隙會(huì)變大，影響點(diǎn)火能量，這些都可能使得點(diǎn)火不正常，造成燃燒不完全；燃油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，不能精準(zhǔn)地將燃油噴射到合適位置和量，也會(huì)影響燃燒效果；還有空氣濾清器堵塞，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，同樣會(huì)讓燃油無(wú)法充分燃燒 。

一些高性能車(chē)輛，其排氣管設(shè)計(jì)特殊，允許水蒸氣直接排出，以此來(lái)減少壓力并提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。這種情況下，排氣管滴水并伴有一定的“突突突”聲可能是正常的設(shè)計(jì)使然。但如果是普通車(chē)輛，就需要進(jìn)一步排查其他原因。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也是導(dǎo)致排氣管有異常表現(xiàn)的原因之一。多數(shù)是點(diǎn)火系統(tǒng)損壞造成的，某個(gè)汽缸無(wú)法正常工作，這嚴(yán)重影響了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性，進(jìn)而使排氣管發(fā)出“突突突”的聲音。比如火花塞長(zhǎng)時(shí)間不更換，電極間隙變大，無(wú)法正常點(diǎn)火；或者點(diǎn)火線圈故障，不能為火花塞提供正常的點(diǎn)火電壓。

排氣管堵塞同樣不能忽視。排氣管內(nèi)部如果被臟污、雜物堵塞，會(huì)造成過(guò)流截面的面積改變，氣體排出不暢，進(jìn)而發(fā)出“突突”的異響聲。另外，消聲器內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞，也會(huì)破壞排氣的正常狀態(tài)，導(dǎo)致聲音異常。

此外，汽車(chē)排氣管滴水還可能有其他因素。汽油燃燒會(huì)生成二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽冷凝后就會(huì)形成液態(tài)水排出，這是正常的物理過(guò)程。而且有些車(chē)輛出廠設(shè)計(jì)時(shí)，排氣管設(shè)有排水小孔，或者設(shè)計(jì)位置較低，利于排水，所以會(huì)出現(xiàn)滴水現(xiàn)象。不過(guò)，若發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水漏到燃燒室，也會(huì)導(dǎo)致排氣管漏水，這種情況可以查看冷卻水箱來(lái)判斷。

總之，排氣管發(fā)出“突突突”的聲音并滴水，情況較為復(fù)雜。車(chē)主遇到此類現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)冷靜判斷。若僅是寒冷天氣下偶爾出現(xiàn)輕微滴水且無(wú)其他異常，可不必?fù)?dān)憂；但要是伴有發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降、排氣管冒煙等異常癥狀，一定要及時(shí)將車(chē)輛送到專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查和維修，確保車(chē)輛的安全與正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）