CRV 空調(diào)出現(xiàn)時冷時不冷的情況，原因較為多樣。一方面可能是制冷劑方面的問題，比如制冷劑過多或過少，過多會使高速時壓力過高致壓縮機停轉，過少則制冷能力不足；另一方面，空調(diào)系統(tǒng)存在其他故障，像空調(diào)濾清器堵塞、壓縮機故障、冷凝器或水箱積塵過多、運輸管路堵塞等，這些都會影響空調(diào)的正常制冷，進而出現(xiàn)時冷時不冷的現(xiàn)象。

先來說說制冷劑過多的情況。當汽車高速行駛時，發(fā)動機轉速快，制冷系統(tǒng)的壓力會急劇升高。此時，如果制冷劑過多，壓力控制器（壓力開關）就會動作，壓縮機停轉，制冷也就停止了。而當汽車低速行駛時，轉速慢，制冷系統(tǒng)的壓力降低，壓力開關閉合，壓縮機又開始工作，制冷恢復。這就導致了空調(diào)時冷時不冷。要是制冷劑過少，一般是因為空調(diào)系統(tǒng)中的管道出現(xiàn)了泄漏。缺少了足夠的制冷劑，空調(diào)的制冷能力自然大打折扣，也會出現(xiàn)制冷不穩(wěn)定的狀況。查找泄漏點可以在汽車的冷媒管道接頭處滴水來尋找，之后修復泄漏點，再去專業(yè)維修店或 4S 店補充氟利昂。

空調(diào)濾清器堵塞也是常見原因之一。如果空調(diào)濾清器輕微堵塞，或許還能簡單清理一下，但當堵塞嚴重時，就必須更換濾清器了。因為堵塞的濾清器會嚴重影響空氣的流通，使得空調(diào)的制冷效果不穩(wěn)定，出現(xiàn)時冷時不冷的問題。

空調(diào)壓縮機一旦發(fā)生故障，對制冷的影響也不容小覷。壓縮機作為空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心部件，其正常運轉是保證制冷的關鍵。要是壓縮機出現(xiàn)故障，無法正常工作，空調(diào)的制冷也就無法穩(wěn)定維持，需要前往 4S 店或專業(yè)維修店，讓專業(yè)人員進行排查檢修。

冷凝器或水箱積塵過多同樣會引發(fā)此類現(xiàn)象。冷凝器和水箱就像是汽車的“散熱器”，當它們積塵過多時，散熱效果就會大打折扣。散熱不好，會影響整個空調(diào)系統(tǒng)的性能，進而導致制冷不穩(wěn)定。遇到這種情況，可將冷凝器或水箱拆下來，用清水小心沖洗，然后晾干后再裝回。

另外，空調(diào)系統(tǒng)運輸管路堵塞也可能是罪魁禍首。運輸管路就如同人體的血管，負責輸送各種介質(zhì)來實現(xiàn)空調(diào)的制冷功能。一旦堵塞，制冷介質(zhì)無法順暢流通，空調(diào)制冷自然會出現(xiàn)問題。這種情況就需要前往 4S 店或專業(yè)維修店，讓專業(yè)人員使用專門的工具和方法進行清理。

總之，CRV 空調(diào)出現(xiàn)時冷時不冷的狀況涉及多個方面的原因。了解這些原因后，當遇到此類問題時，車主就可以有針對性地進行檢查和維修，以確?？照{(diào)系統(tǒng)能夠恢復正常，為駕乘提供舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）