2020款?yuàn)W迪A7并非不再配備四驅(qū)系統(tǒng)，而是僅3.0T車型保留了該配置，國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的2.0T車型采用前輪驅(qū)動(dòng)。這一布局調(diào)整，是品牌基于市場(chǎng)需求與產(chǎn)品規(guī)劃做出的決策。2.0T車型雖未配備四驅(qū)，但憑借出色的調(diào)校與傳動(dòng)技術(shù)，依然能為駕駛者帶來(lái)良好的操控體驗(yàn)。而3.0T車型的四驅(qū)系統(tǒng)，更是為追求高性能的消費(fèi)者提供了強(qiáng)勁動(dòng)力與穩(wěn)定操控。

對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，2.0T車型成為主流是有諸多原因的。一方面，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的用車場(chǎng)景大多集中在城市道路日常通勤，這種情況下，前輪驅(qū)動(dòng)布局足以應(yīng)對(duì)城市路況的需求。在城市中，交通狀況復(fù)雜，走走停停是常態(tài)，前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、成本較低，能夠?yàn)檐囕v帶來(lái)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，這對(duì)于日常頻繁使用車輛的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大優(yōu)勢(shì)。

另一方面，2.0T車型專為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)設(shè)計(jì)，搭載的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與匹配的7速雙離合變速器經(jīng)過(guò)精心調(diào)校。通過(guò)先進(jìn)的傳動(dòng)技術(shù)和精準(zhǔn)的動(dòng)力調(diào)校，使得車輛即便沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)的加持，在操控性上也能有出色的表現(xiàn)。它能夠?qū)崿F(xiàn)較為順暢的動(dòng)力傳輸，讓駕駛者在城市駕駛中輕松應(yīng)對(duì)各種路況，享受良好的駕駛樂(lè)趣。

而3.0T車型保留四驅(qū)系統(tǒng)，是為了滿足那些對(duì)車輛性能有著更高追求的消費(fèi)者。四驅(qū)系統(tǒng)賦予車輛更強(qiáng)的動(dòng)力分配能力，在加速、爬坡以及應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，能夠?qū)?dòng)力合理分配到各個(gè)車輪，提供更強(qiáng)勁的抓地力和穩(wěn)定性。無(wú)論是在高速行駛還是在一些特殊路況下，四驅(qū)系統(tǒng)都能讓車輛展現(xiàn)出卓越的操控性能，滿足消費(fèi)者對(duì)于高性能駕駛的渴望。

總的來(lái)說(shuō)，2020款?yuàn)W迪A7這樣的配置安排，是奧迪品牌充分考量國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)者需求后做出的合理決策。不同動(dòng)力版本搭配不同的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，既能滿足大眾消費(fèi)者日常通勤對(duì)于經(jīng)濟(jì)性和操控性的需求，又能為追求極致性能的消費(fèi)者提供強(qiáng)勁的四驅(qū)選擇，可謂是兼顧了不同消費(fèi)群體的喜好和需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）