夏天開(kāi)車(chē)時(shí)空調(diào)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)需根據(jù)不同場(chǎng)景靈活選用。內(nèi)循環(huán)能使車(chē)內(nèi)空氣在密閉環(huán)境中流通，利于冷空氣再利用，可讓車(chē)內(nèi)溫度迅速降低，在需要快速降溫或車(chē)外空氣質(zhì)量差時(shí)使用，比如剛上車(chē)或堵車(chē)時(shí)。外循環(huán)能實(shí)現(xiàn)汽車(chē)內(nèi)外空氣流通，可保持空氣清新，當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度合適、室外環(huán)境較好時(shí)，就適合開(kāi)外循環(huán)，像在高速行駛時(shí)。二者交替，舒適、省油又健康 。

當(dāng)你的愛(ài)車(chē)在戶(hù)外經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間暴曬后，上車(chē)伊始，應(yīng)先打開(kāi)外循環(huán)進(jìn)行通風(fēng)散熱。與此同時(shí)，將車(chē)窗和天窗一并打開(kāi)，這樣能加快熱量散發(fā)，持續(xù)3 - 5分鐘，待車(chē)內(nèi)溫度基本與外界平衡后，再關(guān)閉車(chē)窗，開(kāi)啟制冷功能，隨后切換為內(nèi)循環(huán)模式。如此操作，既能快速排出車(chē)內(nèi)積聚的熱氣，又能借助內(nèi)循環(huán)實(shí)現(xiàn)快速降溫。而要是你的車(chē)停放在地庫(kù)或者陰涼之處，上車(chē)后直接開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，能夠讓車(chē)內(nèi)更快地涼爽下來(lái)。

在日常行車(chē)過(guò)程中，堵車(chē)的情況時(shí)常發(fā)生。此時(shí)，務(wù)必開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，因?yàn)樵趽矶侣范?，?chē)輛密集，尾氣排放量大，開(kāi)外循環(huán)很容易使車(chē)內(nèi)人員吸入車(chē)外的尾氣，影響健康。當(dāng)車(chē)輛在市區(qū)正常行駛，若遇到前車(chē)尾氣刺鼻難聞或者旁邊有垃圾車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，也要及時(shí)切換至內(nèi)循環(huán)，避免污濁空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)。

當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度降下來(lái)之后，繼續(xù)使用內(nèi)循環(huán)模式有助于節(jié)省燃油。但內(nèi)循環(huán)不宜長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)開(kāi)啟，大約半小時(shí)左右，就應(yīng)該切換為外循環(huán)模式。這是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的內(nèi)循環(huán)會(huì)使車(chē)內(nèi)空氣無(wú)法與外界交換，二氧化碳濃度逐漸升高，人在這樣的環(huán)境中待久了，容易感到不適。切換到外循環(huán)后，車(chē)內(nèi)外空氣得以交換，能保持空氣的清新。

要是你需要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)跑高速，建議每隔一小時(shí)切換5 - 10分鐘的外循環(huán)。高速行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)空間相對(duì)封閉，長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)，車(chē)內(nèi)氧氣含量會(huì)逐漸減少，二氧化碳濃度增加，容易導(dǎo)致駕駛員頭暈犯困，影響行車(chē)安全。通過(guò)適時(shí)切換外循環(huán)，能保證車(chē)內(nèi)有充足的含氧量，讓駕駛員時(shí)刻保持清醒。

總之，夏天開(kāi)車(chē)使用空調(diào)時(shí)，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)各有其獨(dú)特的作用和優(yōu)勢(shì)。我們要根據(jù)車(chē)輛所處的環(huán)境、行駛狀態(tài)以及車(chē)內(nèi)人員的實(shí)際感受等多種因素，靈活、合理地交替使用這兩種模式，這樣才能在享受舒適駕駛環(huán)境的同時(shí)，保障車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，還能達(dá)到一定的省油效果，讓我們的夏日行車(chē)之旅更加愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）