汽車儀表盤上發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮，代表車輛有某一部位出現(xiàn)問題但不算嚴(yán)重，此時(shí)可繼續(xù)行駛，但需盡快開到就近汽修店或 4S 店檢查維修。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮可能是多種情況導(dǎo)致，像傳感器故障、油質(zhì)問題、進(jìn)氣問題等。在車輛自檢時(shí)故障燈短暫亮起隨后熄滅屬正常；若啟動(dòng)后仍亮，就是 ECU 在提醒發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。所以亮起黃燈，不能忽視，要及時(shí)檢修。

具體而言，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的一個(gè)主要原因?；鸹ㄈ收?、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障以及機(jī)油堵塞等情況，都可能致使混合氣燃燒不充分、不良好。想象一下，火花塞就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“點(diǎn)火員”，要是它工作不力，無法精準(zhǔn)點(diǎn)火，那混合氣就難以順利燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也會(huì)受到影響 。

進(jìn)氣方面的問題同樣不可小覷。汽車的空氣濾芯就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“口罩”，長(zhǎng)期使用后，它可能會(huì)被灰塵、雜質(zhì)堵塞。一旦堵塞嚴(yán)重，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，就會(huì)影響到正常的燃燒過程，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。這就好比人戴著堵塞的口罩呼吸，會(huì)覺得憋悶，發(fā)動(dòng)機(jī)也是如此。

油質(zhì)問題也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮起的常見因素。這里的油質(zhì)涵蓋了石油和燃料。倘若燃油質(zhì)量較差，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)就容易積累積碳，這些積碳會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作秩序，影響燃燒效果。就如同家里的爐灶，如果燃料質(zhì)量不好，爐灶的火苗就會(huì)忽大忽小，燃燒不順暢。

傳感器在汽車運(yùn)行中起著至關(guān)重要的監(jiān)測(cè)作用。水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，任何一個(gè)傳感器出現(xiàn)損壞或接觸不良的狀況，都有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。因?yàn)檫@些傳感器就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“耳目”，它們負(fù)責(zé)將各種數(shù)據(jù)傳遞給汽車的控制系統(tǒng)，一旦某個(gè)“耳目”失靈，控制系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤或不準(zhǔn)確的信息，就會(huì)觸發(fā)故障燈。

另外，保養(yǎng)不當(dāng)也可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮起。如果日常保養(yǎng)沒有做到位，再加上一些不良的駕駛習(xí)慣，這無疑會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的負(fù)擔(dān)，時(shí)間一長(zhǎng)，故障燈就可能亮起，這是發(fā)動(dòng)機(jī)在向我們發(fā)出“抗議”。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮起時(shí)，也分不同的駕駛情況。若故障燈亮但駕駛過程中并無異常，可能是傳感器故障或假故障，這種情況下可暫時(shí)繼續(xù)駕駛，但最好保持低中速慢行，并立即開往附近維修廠檢修；要是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的同時(shí)，車輛駕駛出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)、加速無力等癥狀，那就不建議繼續(xù)行駛了，應(yīng)盡快撥打求助電話等待支援。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮起雖然表示故障不算特別嚴(yán)重，但這是汽車在向我們發(fā)出警示信號(hào)。我們不能對(duì)其掉以輕心，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)的維修地點(diǎn)進(jìn)行檢查和維修，確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）