2020款榮放發(fā)出咔噠咔噠的聲音，原因可能涉及多個(gè)方面。比如雨水或潮氣進(jìn)入剎車片和剎車盤之間，致使其生銹黏住，就會(huì)產(chǎn)生這種聲音，多踩幾腳剎車磨掉銹跡便可解決；轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異響，大概率是懸架部位存在問題，需要對懸架進(jìn)行檢修；著車后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出類似“咔噠咔噠”的“噠噠噠”響聲，有可能是氣門異響，這在涼車著車或長時(shí)間停放后較常見，是因機(jī)油油壓未上來，氣門處潤滑不到位，稍后就會(huì)好轉(zhuǎn)。

當(dāng)雨水或潮氣悄悄鉆進(jìn)剎車片與剎車盤的間隙之中，它們就像不受歡迎的“訪客”，讓這兩個(gè)原本緊密協(xié)作的部件生銹黏連在一起。在這種情況下，車輛行駛時(shí)，剎車系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出令人心煩的咔噠咔噠聲。不過別擔(dān)心，這就像是給剎車系統(tǒng)做一場小小的“磨合運(yùn)動(dòng)”，多踩幾腳剎車，讓銹跡在摩擦中逐漸消失，聲音也就隨之而去了。

而當(dāng)車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)奏響這惱人的咔噠咔噠“樂章”，那就要將注意力集中到懸架部位了。懸架系統(tǒng)如同汽車的“骨骼”，支撐著車身并確保行駛的平穩(wěn)。一旦轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異常響聲，很可能是懸架的某個(gè)“關(guān)節(jié)”出現(xiàn)了問題。也許是連接部件松動(dòng)，也許是內(nèi)部的橡膠襯套磨損，這時(shí)候，就需要專業(yè)的檢修人員用他們敏銳的“聽覺”和精湛的技藝，來找出問題所在并加以修復(fù)，讓懸架系統(tǒng)重新恢復(fù)健康，保障車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的順暢與安靜。

還有一種情況是在車輛剛剛啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)傳來類似“咔噠咔噠”的“噠噠噠”聲音。這其實(shí)可能是氣門在“鬧脾氣”。當(dāng)車輛經(jīng)過長時(shí)間的停放，尤其是在寒冷的早晨，機(jī)油就像慵懶的“精靈”，還沒有完全充滿活力。此時(shí)，機(jī)油油壓尚未上升到正常水平，氣門這個(gè)需要良好潤滑的關(guān)鍵部位就無法得到充足的滋潤。于是，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣門就會(huì)發(fā)出這種獨(dú)特的響聲。不過隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油逐漸循環(huán)起來，油壓恢復(fù)正常，氣門得到充分潤滑，這種聲音自然也就慢慢消失了。

總之，2020款榮放發(fā)出咔噠咔噠的聲音并非無解之謎。不同場景下的異響都有著各自潛在的原因，只要我們了解這些可能因素，并在出現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)排查處理，就能讓愛車重新回歸安靜平穩(wěn)的狀態(tài)，再次陪伴我們安心出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）