天冷時胎壓監(jiān)測燈亮了但輪胎有氣，可能是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)誤報警、輪胎扎胎后緩慢撒氣、行車遇坑洼使輪胎受力不均致胎壓變化等原因。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)或許會因某些未知因素出現(xiàn)誤判發(fā)出警報；輪胎扎釘孔徑小，漏氣緩慢，不易察覺；車輛經(jīng)過坑洼，輪胎局部受力，胎壓也會有波動。這些都可能造成燈亮但輪胎看似有氣的情況 。

具體來說，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)出現(xiàn)誤報警現(xiàn)象是較為常見的原因之一。這一系統(tǒng)雖然精密，但也可能受到多種因素干擾，比如傳感器的短暫故障、信號傳輸?shù)牟环€(wěn)定，都可能使它誤判輪胎胎壓，進(jìn)而發(fā)出錯誤的警報信號。這種情況下，輪胎實際的氣壓狀況是正常的，只是監(jiān)測系統(tǒng)“鬧了烏龍”。

輪胎扎胎后緩慢撒氣也是不可忽視的原因。有時候，輪胎可能被尖銳物體扎破，但扎入的物體孔徑極小，或者扎入的位置比較特殊，導(dǎo)致輪胎漏氣的速度非常緩慢。在短時間內(nèi)，輪胎不會明顯癟下去，看起來依然有氣，但胎壓其實已經(jīng)在不知不覺中下降到了一定程度，觸發(fā)了胎壓監(jiān)測燈亮起。

另外，行車過程中遇到坑洼的地方，輪胎受力不同也會讓胎壓產(chǎn)生變化。當(dāng)車輛快速通過坑洼路面時，輪胎會受到較大的沖擊力，局部受力不均勻。這種瞬間的受力變化可能會導(dǎo)致胎壓出現(xiàn)短暫波動，如果波動幅度達(dá)到胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的報警閾值，胎壓監(jiān)測燈就會亮起。不過，這種情況下輪胎本身并沒有問題，胎壓的變化只是暫時的。

遇到這種情況，我們也有相應(yīng)的處理方法。首先可以下車查看四個輪胎的胎壓是否正常，若都處于正常范圍，可嘗試將胎壓監(jiān)測裝置恢復(fù)出廠設(shè)置。要是發(fā)現(xiàn)胎壓不足且輪胎沒有明顯損傷，可將輪胎充氣至正常胎壓后，復(fù)位胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。要是輪胎被扎，那就需要前往汽車維修店進(jìn)行補(bǔ)胎，之后重新充氣。若充完氣一段時間后仍提示胎壓不足，且輪胎表面沒有破洞，很可能是輪轂變形導(dǎo)致漏氣，此時建議檢查輪轂并進(jìn)行更換。

總之，天冷時胎壓監(jiān)測燈亮但輪胎有氣的原因是多方面的。了解這些原因和相應(yīng)的處理方法，能讓我們在遇到此類情況時更加從容應(yīng)對，保障行車安全，讓我們的出行之路更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）