當(dāng)車(chē)速超過(guò) 100 邁時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，原因是多方面的，涵蓋輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)等多個(gè)領(lǐng)域。比如輪胎動(dòng)平衡出現(xiàn)問(wèn)題，局部碰撞致平衡塊脫落等會(huì)打破平衡；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化，無(wú)法有效緩沖振動(dòng)；傳動(dòng)系統(tǒng)中轉(zhuǎn)向拉桿球頭、萬(wàn)向節(jié)等故障影響行駛穩(wěn)定性；底盤(pán)變形也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)?？傊?，多種因素相互關(guān)聯(lián)，共同影響著車(chē)輛在高速行駛時(shí)的狀態(tài)，導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng) 。

首先，輪胎方面的因素不容忽視。輪胎作為汽車(chē)與地面直接接觸的部件，其狀態(tài)對(duì)車(chē)輛行駛穩(wěn)定性至關(guān)重要。輪胎動(dòng)平衡出現(xiàn)問(wèn)題是較為常見(jiàn)的原因之一，當(dāng)輪胎局部受到劇烈碰撞，可能致使平衡塊脫落或損壞，這就打破了輪胎整體的質(zhì)量均勻分布狀態(tài)。在高速行駛時(shí)，這種不平衡會(huì)被放大，導(dǎo)致車(chē)輛失去平衡，進(jìn)而引起方向盤(pán)抖動(dòng)。此外，如果四個(gè)輪胎的胎壓相差較大，特別是左右輪的胎壓差異明顯，會(huì)使輪胎與地面的接觸情況不一致，行駛過(guò)程中產(chǎn)生不均勻的受力，同樣會(huì)影響車(chē)輛平衡，致使方向盤(pán)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。而且，若四輪定位不準(zhǔn)確，前輪定位角失準(zhǔn)，也會(huì)讓輪胎在行駛時(shí)處于異常狀態(tài)，引發(fā)方向盤(pán)抖動(dòng)。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)問(wèn)題也可能引發(fā)此類(lèi)現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力源泉，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊能夠起到緩沖和隔離振動(dòng)的作用，減少振動(dòng)傳遞到車(chē)輛底盤(pán)和方向盤(pán)上。然而，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化時(shí)，其緩沖性能下降，無(wú)法有效地吸收和隔離發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動(dòng)，使得這些振動(dòng)直接傳導(dǎo)至方向盤(pán)，導(dǎo)致方向盤(pán)在車(chē)速超過(guò)100邁時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)。

再者，傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障也會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)。轉(zhuǎn)向拉桿球頭或轉(zhuǎn)向橫拉桿出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)影響車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作，使得轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性受到影響，在高速行駛時(shí)這種影響會(huì)更加明顯，進(jìn)而引發(fā)方向盤(pán)抖動(dòng)。另外，傳動(dòng)軸扭曲變形或傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)松動(dòng)，會(huì)破壞傳動(dòng)系統(tǒng)的平穩(wěn)性，動(dòng)力傳輸過(guò)程中出現(xiàn)異常波動(dòng)，同樣會(huì)致使方向盤(pán)在高速行駛時(shí)抖動(dòng)。而且，傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)，也會(huì)在車(chē)輛高速行駛時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，傳導(dǎo)至方向盤(pán)。

最后，車(chē)輛底盤(pán)問(wèn)題也可能是罪魁禍?zhǔn)?。?chē)輛底盤(pán)如果出現(xiàn)變形，例如前輪幅變形、輪胎螺栓數(shù)量不同等情況，會(huì)改變車(chē)輛的整體結(jié)構(gòu)和受力分布，影響車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，從而導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)。此外，減震器故障也可能引發(fā)高速行駛時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，減震器無(wú)法正常發(fā)揮作用，不能有效地緩沖路面顛簸帶來(lái)的沖擊，使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中產(chǎn)生過(guò)多的振動(dòng)，這些振動(dòng)傳遞到方向盤(pán)上，就出現(xiàn)了抖動(dòng)現(xiàn)象。

總之，車(chē)速超過(guò)100邁時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)汽車(chē)部件和系統(tǒng)。輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)以及底盤(pán)等方面的任何一個(gè)小故障，都有可能在高速行駛時(shí)被放大，最終導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)。車(chē)主在遇到此類(lèi)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和維修，以確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）