奧迪 A4L 剎車(chē)時(shí)下支臂發(fā)出嘎嘎聲，原因多樣。可能是新車(chē)剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)尚在磨合，也可能是新?lián)Q剎車(chē)片安裝有誤。剎車(chē)盤(pán)長(zhǎng)期使用出現(xiàn)磨損、有深溝或邊緣磨損，也會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象。此外，底盤(pán)下支臂襯套、上支臂球頭狀況不佳，剎車(chē)片與卡鉗間隙過(guò)大，下擺臂左右彎臂故障，甚至底盤(pán)松動(dòng)，都可能讓剎車(chē)時(shí)下支臂發(fā)出嘎嘎聲。需具體排查。

如果是新車(chē)剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)未充分磨合導(dǎo)致的嘎嘎聲，這是比較常見(jiàn)的情況。在新車(chē)階段，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)的表面還不夠貼合，在相互摩擦?xí)r就會(huì)產(chǎn)生這種聲音。通常隨著車(chē)輛使用里程的增加，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合，這種聲音會(huì)逐漸消失，一般用車(chē)一段時(shí)間后異響便會(huì)消除。

要是新?lián)Q剎車(chē)片安裝不當(dāng)，比如裝反了，也會(huì)造成剎車(chē)時(shí)下支臂發(fā)出異常聲響。剎車(chē)片安裝有特定的方向和要求，一旦裝錯(cuò)，不僅會(huì)產(chǎn)生異響，還可能影響剎車(chē)性能，危及行車(chē)安全。所以更換剎車(chē)片時(shí)，務(wù)必由專業(yè)人員按照正確的流程操作。

剎車(chē)盤(pán)長(zhǎng)時(shí)間使用后，表面出現(xiàn)深溝或者邊緣磨損，會(huì)使剎車(chē)片兩端與剎車(chē)盤(pán)接觸不均勻。這種不均勻的接觸在剎車(chē)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生嘎嘎聲。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，可能需要更換剎車(chē)盤(pán)或者對(duì)剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行拋光處理，以恢復(fù)其平整的表面，確保剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)能夠良好貼合。

底盤(pán)下支臂襯套問(wèn)題也不容忽視。下支臂襯套起到緩沖和支撐的作用，如果襯套出現(xiàn)老化、損壞，在剎車(chē)時(shí)底盤(pán)的受力狀態(tài)發(fā)生變化，下支臂就可能因?yàn)橐r套的問(wèn)題而發(fā)出嘎嘎聲。同樣，上支臂球頭狀況不佳，在剎車(chē)過(guò)程中，相關(guān)部件之間的配合出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)引發(fā)這種異常聲響。

剎車(chē)片與卡鉗間隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)剎車(chē)片在卡鉗內(nèi)產(chǎn)生不正常的晃動(dòng)和摩擦，從而出現(xiàn)嘎嘎聲。下擺臂的左右彎臂故障，以及底盤(pán)松動(dòng)，都會(huì)破壞車(chē)輛底盤(pán)的正常結(jié)構(gòu)和受力平衡，剎車(chē)時(shí)底盤(pán)各部件之間的相對(duì)位置發(fā)生變化，進(jìn)而產(chǎn)生異常響聲。

當(dāng)奧迪A4L剎車(chē)時(shí)下支臂發(fā)出嘎嘎聲，我們需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面細(xì)致的檢查。從剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)的磨合和安裝情況，到剎車(chē)盤(pán)的磨損程度，再到底盤(pán)各個(gè)部件的狀態(tài)，都要逐一排查。只有準(zhǔn)確找出問(wèn)題所在，才能采取有效的解決措施，確保車(chē)輛的剎車(chē)系統(tǒng)和底盤(pán)處于良好的工作狀態(tài)，保障行車(chē)的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）