君威是四缸車。別克君威作為一款備受關(guān)注的車型，全系均搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋 1.5T 與 2.0T 兩種類型。其中，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)能提供充沛動(dòng)力，滿足日常駕駛需求；2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更為強(qiáng)勁，帶來更出色的駕駛體驗(yàn)。這兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在保證動(dòng)力性能的同時(shí)，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓用戶在享受駕駛樂趣的同時(shí)，也無需過多擔(dān)憂油耗問題 。

具體而言，搭載于君威車型上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)125千瓦，最大扭矩為252牛米，能輸出170馬力，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，使得車輛在城市道路中穿梭自如，無論是起步還是中低速的加速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。而與之匹配的9AT變速箱，換擋平順且邏輯清晰，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性與動(dòng)力傳輸?shù)母咝?，在日常通勤?chǎng)景下，為駕駛者帶來穩(wěn)定且流暢的操控感受。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則展現(xiàn)出更為卓越的性能，最大功率192千瓦，最大扭矩350牛米，擁有237馬力的強(qiáng)勁輸出。當(dāng)你踩下油門踏板，澎湃的動(dòng)力瞬間爆發(fā)，推背感十足，無論是在高速公路上的高速行駛，還是進(jìn)行快速并線等操作，都能給你十足的信心。同樣匹配的9AT變速箱，在應(yīng)對(duì)大扭矩輸出時(shí)，依然能夠游刃有余，確保動(dòng)力源源不斷地傳遞到車輪上，帶來激情四溢的駕駛體驗(yàn)。

并且，君威的這兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸結(jié)構(gòu)，這種經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)具有良好的平衡性和穩(wěn)定性，能夠有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的抖動(dòng)，為車內(nèi)乘客營造安靜、舒適的駕乘環(huán)境。同時(shí)，每缸氣門數(shù)為4，這種設(shè)計(jì)有助于發(fā)動(dòng)機(jī)更好地進(jìn)行進(jìn)氣和排氣，提升燃燒效率，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

從各款車型來看，無論是2024款25T超享版，還是2023款GS尊貴型、652T智享型、552T智享型，亦或是過往的2022款、2021款等車型，氣缸數(shù)均為4缸。這也表明別克在君威這款車型上一直堅(jiān)持采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的配置，為消費(fèi)者提供穩(wěn)定、可靠且性能良好的駕駛選擇。

總之，別克君威以其四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的配置，在動(dòng)力、舒適與經(jīng)濟(jì)之間尋找到了平衡，無論是追求日常實(shí)用的普通駕駛者，還是渴望感受強(qiáng)勁動(dòng)力的駕駛愛好者，都能在君威上找到滿足自己需求的亮點(diǎn)。它憑借這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，在競(jìng)爭激烈的汽車市場(chǎng)中，持續(xù)展現(xiàn)著獨(dú)特的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）