PDCC通常指保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)，是提升車輛彎道行駛性能的關(guān)鍵技術(shù)。在汽車的萬(wàn)千科技中，PDCC宛如一位隱形的駕駛助手。它由集成在前、后橋內(nèi)帶液壓旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的主動(dòng)橫向穩(wěn)定桿等構(gòu)成，能在車輛轉(zhuǎn)向不足或過度時(shí)，通過計(jì)算機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出與車輪制動(dòng)，抑制車身側(cè)傾，保持過彎穩(wěn)定性，極大提升了行車安全性與操控體驗(yàn)。

具體而言，這一系統(tǒng)中的液壓旋轉(zhuǎn)馬達(dá)有著精妙的連接設(shè)計(jì)。它通過殼體與一半橫向穩(wěn)定桿相連，另一半則與旋轉(zhuǎn)馬達(dá)軸相連，而葉片式調(diào)節(jié)器又將旋轉(zhuǎn)馬達(dá)巧妙地分為幾個(gè)充有油液的腔室。在車輛行駛過程中，啟用各油腔并調(diào)節(jié)油壓，就能對(duì)橫向穩(wěn)定桿施加特定作用力，從而在車輛面對(duì)不同行駛狀況時(shí)發(fā)揮作用。

當(dāng)車輛處于快速轉(zhuǎn)彎、緊急躲閃或者避讓突然出現(xiàn)的物體等情況時(shí)，它的作用就更為凸顯。如果因轉(zhuǎn)向不足導(dǎo)致車輛向外側(cè)滑移，又或是轉(zhuǎn)向過度使得車輛橫越道路中心線甚至出現(xiàn)原地自轉(zhuǎn)的危險(xiǎn)狀況，此時(shí)PDCC系統(tǒng)就會(huì)迅速介入。它利用計(jì)算機(jī)精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和任一車輪制動(dòng)，以此來(lái)消除轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度現(xiàn)象，讓車輛重新回到穩(wěn)定的行駛軌跡上。

為了能夠快速且精準(zhǔn)地進(jìn)行調(diào)整，PDCC系統(tǒng)在旋轉(zhuǎn)馬達(dá)附近安裝了兩個(gè)閥塊。所需的機(jī)油壓力由高壓油泵產(chǎn)生，最高可向閥塊提供180bar的壓力。這兩個(gè)閥塊能夠在雙向快速調(diào)整機(jī)油壓力和流量，從而有效地抵消車身造成的側(cè)向力或傾斜。特別是當(dāng)側(cè)向加速度小于或等于0.65g時(shí)，車身側(cè)傾幾乎完全被抑制，讓駕乘者在車內(nèi)也幾乎感受不到明顯的側(cè)傾晃動(dòng)。

總的來(lái)說(shuō)，PDCC作為保時(shí)捷的一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，憑借其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和工作原理，在提升車輛彎道行駛穩(wěn)定性和操控性方面發(fā)揮著巨大作用。它不僅為駕駛者帶來(lái)了更出色的駕駛體驗(yàn)，也為行車安全增添了一份堅(jiān)實(shí)可靠的保障 ，讓車輛在復(fù)雜多變的路況中都能展現(xiàn)出卓越的性能表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）