汽車的分類方式多種多樣。按用途，可分為乘用車和商用車，前者最多9座，后者用于運輸；按動力裝置，有活塞式內(nèi)燃機汽車、電動汽車、燃氣輪機汽車；按行駛條件，分為公路用車和非公路用車；按行駛機構(gòu)，有輪式汽車和其他型式車輛 。不同分類維度下，汽車展現(xiàn)出豐富多樣的特點，滿足了人們不同的出行與運輸需求 。

先來說說按用途劃分的乘用車。乘用車在設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李等，含駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位。它下設(shè)11種類型，還可按發(fā)動機工作容積分級。在這其中，常見的轎車就屬于乘用車范疇，轎車按發(fā)動機排量又分為微型（1L以下）、輕型（1－1.6L）、中型（1.6－2.5L）和大型（2.5L以上）轎車，而且還有普通轎車、高級轎車、旅行轎車和活頂轎車等不同類型，滿足人們?nèi)粘３鲂小⑸虅?wù)接待以及休閑旅行等多種需求。

商用車則用于運送人員和貨物且可牽引掛車，按用途分為客車、半掛牽引車和貨車三大類?？蛙囉?種類型，從用于短途通勤的小型客車，到承載眾多乘客進行長途旅行的大型客車，甚至還有雙層客車，能在有限空間內(nèi)提供更多座位；貨車也有6種類型，普通貨車按載重量分為輕型（小于3.5t）、中型（大于4 - 8t）和重型（大于8t）貨車，還有特種車如保溫箱貨車、罐式貨車等，以及自卸車、牽引車等不同車型，它們在物流運輸、工程建設(shè)等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。

按動力裝置分類，活塞式內(nèi)燃機汽車是最為常見的，又進一步分為汽油車和柴油車等。汽油車動力響應(yīng)較為直接，加速性能通常較好，而柴油車扭矩較大，燃油經(jīng)濟性在一些情況下表現(xiàn)出色。電動汽車近年來發(fā)展迅猛，以電能為動力，環(huán)保節(jié)能，逐漸成為市場的新寵。燃氣輪機汽車雖然相對較少見，但具有功率大、體積小等優(yōu)勢，在特定領(lǐng)域也有應(yīng)用。

按行駛條件分類，公路用車適用于良好的鋪裝路面，它們注重行駛的舒適性、操控性以及燃油經(jīng)濟性等方面。而非公路用車，其中典型的越野汽車，具備強大的通過性能，能適應(yīng)各種復(fù)雜路況，如泥濘、沙地、崎嶇山路等，無論是探險愛好者還是在特殊環(huán)境下作業(yè)的人員，都離不開越野汽車。

按行駛機構(gòu)分類，輪式汽車是主流，又可分為非全輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動。非全輪驅(qū)動車輛能滿足一般路況下的日常行駛需求，而全輪驅(qū)動車輛在應(yīng)對濕滑路面、雪地以及復(fù)雜地形時，能提供更好的抓地力和驅(qū)動力。此外，還有其他型式車輛，像履帶式、雪橇式等，履帶式車輛常用于工程施工和極端惡劣環(huán)境下的作業(yè)，雪橇式車輛則更適合在冰雪覆蓋的地區(qū)行駛。

國產(chǎn)車和外國車還有各自不同的分類標準。國產(chǎn)車按國家標準，可分為一般運輸汽車和專用汽車，并且在不同類型下還根據(jù)發(fā)動機排量、整車質(zhì)量、車輛總長度、總質(zhì)量等進一步細分。外國汽車常用德國汽車分類標準，依據(jù)軸距、排量、重量等參數(shù)，將汽車分為A00、A0、A、B、C、D，涵蓋了從經(jīng)濟實用的小型車到豪華高端的D級車各個級別。

總之，汽車的多種分類方式從不同角度展現(xiàn)了汽車的豐富多樣性。每一種分類下的汽車都有其獨特的設(shè)計、性能和用途，它們共同構(gòu)成了龐大且復(fù)雜的汽車家族，為人們的生活和社會的發(fā)展提供了有力的支撐，滿足了人類在不同場景下的各種需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）