拖檔意味著車(chē)輛在行駛中擋位與實(shí)際情況不匹配，會(huì)影響汽車(chē)行駛性能。當(dāng)出現(xiàn)高檔低速時(shí)，車(chē)速未達(dá)到檔位要求卻選用高擋位或未及時(shí)降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不足，車(chē)輛便受影響；而低擋高拖則會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在過(guò)高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。拖檔時(shí)，汽車(chē)速度與當(dāng)前檔位所需速度不符，較高擋位傳動(dòng)比低會(huì)使扭矩下降，長(zhǎng)期如此還可能損害車(chē)輛，日常駕駛應(yīng)注意避免。

具體而言，拖檔帶來(lái)的影響是多方面的。首先在駕駛體驗(yàn)上，一旦出現(xiàn)拖檔情況，能明顯感覺(jué)到車(chē)輛的動(dòng)力輸出變得異常。高檔低速時(shí)，車(chē)輛提速顯得極為吃力，就好像一個(gè)人背著沉重的包袱在艱難前行，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音也會(huì)變得沉悶且無(wú)力，整個(gè)行駛過(guò)程不再順暢，走走停停般的頓挫感也會(huì)頻繁出現(xiàn)，嚴(yán)重影響駕駛的舒適性。低擋高拖時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)瘋狂運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)出尖銳的轟鳴聲，仿佛在超負(fù)荷工作發(fā)出抗議，車(chē)輛的抖動(dòng)也會(huì)加劇，坐在車(chē)內(nèi)能明顯感受到強(qiáng)烈的震動(dòng)。

從對(duì)車(chē)輛的損害角度來(lái)看，拖檔對(duì)車(chē)輛各部件的損耗不容小覷。高檔低速時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠，燃燒室內(nèi)的混合氣不能充分燃燒，這就好比做飯沒(méi)有熟透一樣，不僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出下降，還會(huì)使積碳問(wèn)題加劇。積碳就像發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的“污垢”，會(huì)逐漸堆積在節(jié)氣門(mén)、噴油嘴等關(guān)鍵部位，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，長(zhǎng)期下來(lái)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，壽命縮短。低擋高拖時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，各個(gè)零部件承受著巨大的壓力和摩擦力，就像一個(gè)人一直以百米沖刺的速度跑步，會(huì)加速零部件的磨損，例如活塞、氣門(mén)等部件的磨損加劇，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)引發(fā)機(jī)械故障。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，拖檔也會(huì)帶來(lái)負(fù)面效應(yīng)。高檔低速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持車(chē)輛的行駛，需要額外消耗燃油來(lái)彌補(bǔ)動(dòng)力的不足，就像一個(gè)效率低下的機(jī)器，做同樣的工作卻要消耗更多的能源，這無(wú)疑會(huì)使油耗大幅增加。低擋高拖時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)同樣需要大量的燃油來(lái)支持，燃油在這種不合理的工況下被白白浪費(fèi)，導(dǎo)致車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性大打折扣。

拖檔無(wú)論是對(duì)于駕駛體驗(yàn)、車(chē)輛本身的健康，還是燃油經(jīng)濟(jì)性都有著諸多不良影響。所以在日常駕駛中，我們一定要熟悉車(chē)輛的換擋時(shí)機(jī)和轉(zhuǎn)速區(qū)間，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，根據(jù)車(chē)速、路況等實(shí)際情況及時(shí)合理?yè)Q擋，讓車(chē)輛始終處于最佳的工作狀態(tài)，這樣既能保護(hù)我們的愛(ài)車(chē)，又能享受舒適、經(jīng)濟(jì)的駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）