車(chē)的排量是指多氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸工作容積之和，一般用升（L）表示?；钊跉飧變?nèi)從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所經(jīng)過(guò)的空間容積，就是單個(gè)氣缸的排量，將所有氣缸的這一容積相加，便得到了發(fā)動(dòng)機(jī)排量。它是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要結(jié)構(gòu)參數(shù)，與許多指標(biāo)緊密相連。通常排量越大，動(dòng)力越強(qiáng)，在一定程度上也會(huì)影響油耗等表現(xiàn) 。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量之所以能和動(dòng)力掛鉤，是因?yàn)榕帕吭酱?，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一次吸入的燃油就越多。燃油與空氣混合后在氣缸內(nèi)爆燃，釋放出的能量也就越大，從而為車(chē)輛提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力。這就是為什么我們常見(jiàn)的越野車(chē)和跑車(chē)，往往擁有較大的排量。比如一些高性能跑車(chē)，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓它們?cè)谒查g爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)風(fēng)馳電掣般的加速體驗(yàn)；而越野車(chē)在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)提供的充沛動(dòng)力，能幫助車(chē)輛輕松克服各種障礙，順利通過(guò)崎嶇路段。

從計(jì)算方式來(lái)看，通過(guò)公式可以算出發(fā)動(dòng)機(jī)排量。并且知道發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)和排量，就能算出單缸容積。例如一臺(tái)4缸2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其單缸容積就是0.5升；若為6缸4.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，單缸容積則為0.66升。這些數(shù)據(jù)能夠讓我們更直觀地了解發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的構(gòu)造和性能基礎(chǔ)。

在汽車(chē)標(biāo)識(shí)上，排量也有多種呈現(xiàn)方式。國(guó)產(chǎn)轎車(chē)很多可通過(guò)尾部汽車(chē)型號(hào)識(shí)別排量，當(dāng)左起首位數(shù)字為“7”時(shí)，中間兩位數(shù)字常常表示發(fā)動(dòng)機(jī)排量。外國(guó)車(chē)部分也在尾部標(biāo)注排量，像寶馬、奔馳等部分車(chē)型，還可通過(guò)型號(hào)判斷排量。另外，如果排量數(shù)字后面帶有“T”，那就證明發(fā)動(dòng)機(jī)使用了廢氣渦輪增壓技術(shù)。例如1.5T排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力基本相當(dāng)于2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這種技術(shù)可以改變進(jìn)氣量，使燃燒更充分，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

此外，排量在汽車(chē)的分級(jí)中也起著重要作用。國(guó)內(nèi)按排量將轎車(chē)分為微型、普通級(jí)、中級(jí)、中高級(jí)、高級(jí)轎車(chē)。微型轎車(chē)排量≤1.0L；普通級(jí)轎車(chē)排量在1.0 - 1.6L；中級(jí)轎車(chē)排量在1.6 - 2.5L；中高級(jí)轎車(chē)排量在2.5 - 4.0L；高級(jí)轎車(chē)排量＞4.0L。不同級(jí)別的轎車(chē)，在配置、性能、價(jià)格等方面都存在差異，而排量就是劃分的重要依據(jù)之一。

汽車(chē)的排量不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)字，它是汽車(chē)性能的重要標(biāo)識(shí)，反映了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作能力和車(chē)輛的動(dòng)力特性。它與動(dòng)力、油耗、車(chē)輛分級(jí)以及標(biāo)識(shí)等多個(gè)方面緊密相關(guān)，在我們了解汽車(chē)、選擇汽車(chē)的過(guò)程中，是一個(gè)不可忽視的重要參數(shù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）