不可以摘掉三元。三元催化器在汽車排氣系統(tǒng)中扮演著至關重要的角色，它能夠有效降低廢氣中的污染物含量。若摘掉三元，發(fā)動機不僅會損失低扭，尾氣中的污染物質含量也會超標，還會影響汽車年檢。即便拆除后排氣會更順暢，但卻犧牲了發(fā)動機的部分性能。所以，從環(huán)保、性能以及合法性等多方面考慮，都不應該摘掉三元。

具體來說，摘掉三元催化器后，發(fā)動機的低速扭矩會明顯變小，功率也會降低。這意味著車輛在起步、低速行駛等需要扭矩輸出的工況下，動力表現(xiàn)會大打折扣，駕駛體驗感變差。而且尾氣中的污染物含量超標，會對環(huán)境造成極大的破壞，加劇空氣污染，這與如今全社會倡導的環(huán)保理念背道而馳。

另外，汽車年檢是對車輛各項性能和指標的嚴格檢查，尾氣排放是其中重要的一項。摘掉三元催化器后，尾氣排放肯定無法達到年檢標準，車輛將無法通過年檢，這無疑會給車主帶來諸多麻煩。

如果實在希望改善排氣的流暢性，倒是可以考慮更換高流量三元催化器。這種催化器雖然能在一定程度上提升發(fā)動機高轉速時的動力輸出，讓排氣更加順暢，但它也并非完美無缺。更換高流量三元催化器往往價格不菲，而且會犧牲發(fā)動機在低轉速區(qū)域的動力表現(xiàn)。

需要注意的是，隨意改裝排氣系統(tǒng)屬于違法行為。一旦上路行駛，很可能會被交警查處，同時也會影響車輛的年度復查。并且，有些改裝后的大聲音排氣管還會產(chǎn)生噪音，對周邊居民造成困擾，這也是不被提倡的。

總之，三元催化器對汽車來說不可或缺。在對待三元催化器的問題上，我們應該遵循相關法規(guī)和環(huán)保要求，理性看待，切不可隨意摘掉或進行不恰當?shù)母难b，以免給自己和環(huán)境帶來不良影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）