GTR是V6發(fā)動機，它搭載的是3.8升雙渦輪增壓V6發(fā)動機。這款代號為vr38dett的發(fā)動機，能在6800轉(zhuǎn)每分鐘時爆發(fā)出408kw的最大功率，在3300到5800轉(zhuǎn)每分鐘之間輸出632牛米的最大扭矩。該發(fā)動機還配備了連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)與多點電噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，與6速雙離合變速箱默契配合，為GTR帶來了強大且穩(wěn)定的動力輸出。

連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)的應(yīng)用，使得發(fā)動機在不同的工況下，都能夠精準地控制進排氣的時間，從而提升了燃油的燃燒效率，讓動力輸出更加高效順暢。多點電噴技術(shù)則能將燃油更均勻地噴射到各個氣缸內(nèi)，進一步優(yōu)化了燃燒過程，為發(fā)動機的性能表現(xiàn)添磚加瓦。

鋁合金缸蓋和缸體的使用，不僅減輕了發(fā)動機的整體重量，降低了車輛的重心，提升了操控性能；還具有良好的散熱性能，能夠保證發(fā)動機在高強度的工作狀態(tài)下，依然保持穩(wěn)定的工作溫度，確保了發(fā)動機的可靠性和耐久性。

6速雙離合變速箱的加入，更是為GTR的動力傳輸錦上添花。它能夠?qū)崿F(xiàn)快速且平順的換擋操作，讓駕駛者在享受澎湃動力的同時，也能感受到絲滑般的換擋體驗，無論是日常駕駛還是激烈的賽道馳騁，都能完美勝任。

總的來說，GTR搭載的這臺3.8升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，憑借先進的技術(shù)、出色的材質(zhì)以及與之匹配的變速箱，賦予了GTR強大的性能和獨特的魅力，使其在跑車領(lǐng)域中占據(jù)著一席之地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）