駐車(chē)?yán)走_(dá)是汽車(chē)在倒車(chē)或泊車(chē)時(shí)的安全輔助裝置，一般分為前雷達(dá)和后雷達(dá)。它猶如一位貼心的“停車(chē)助手”，由超聲波傳感器等部分組成，能借助聲音或直觀顯示，為駕駛員提供障礙物的距離、方位等信息。在停車(chē)或掉頭時(shí)，它時(shí)刻監(jiān)測(cè)前后方情況，接近障礙物就及時(shí)發(fā)出警報(bào)。無(wú)論是泊車(chē)還是擁堵跟車(chē)，它都能助力減少事故，為行車(chē)安全保駕護(hù)航 。

前雷達(dá)主要負(fù)責(zé)探測(cè)車(chē)輛前方的障礙物情況。它巧妙地運(yùn)用超聲波傳感器，這些傳感器就如同敏銳的“耳朵”，精準(zhǔn)地捕捉周?chē)男畔?。它們被安裝在前保險(xiǎn)杠上，以大約 45 度角的輻射范圍進(jìn)行探測(cè)。這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)，使得前雷達(dá)能夠探測(cè)到那些低于保險(xiǎn)杠的障礙物，而這些障礙物往往是駕駛員在車(chē)內(nèi)難以直接看到的。當(dāng)車(chē)輛處于泊車(chē)或向前行駛靠近前方障礙物時(shí)，前雷達(dá)便開(kāi)始發(fā)揮作用，通過(guò)控制器分析傳感器收集到的數(shù)據(jù)，然后將信息傳遞給顯示器或蜂鳴器，以聲音的變化或者直觀的圖像顯示，告知駕駛員前方障礙物的具體狀況。

而后雷達(dá)，則主要是在車(chē)輛倒車(chē)時(shí)發(fā)揮關(guān)鍵作用。當(dāng)駕駛員將擋位桿掛入倒擋的那一刻，倒車(chē)?yán)走_(dá)就自動(dòng)開(kāi)啟工作模式。后雷達(dá)的探頭如同警覺(jué)的“衛(wèi)士”，時(shí)刻偵測(cè)著后方的物體。一旦發(fā)現(xiàn)后方有障礙物，蜂鳴器就會(huì)立即發(fā)出警示聲。隨著車(chē)輛不斷倒車(chē)，與障礙物的距離逐漸縮短，警報(bào)聲音的頻率會(huì)逐漸加快。當(dāng)距離極近時(shí)，警報(bào)聲會(huì)變?yōu)殚L(zhǎng)鳴音，這是在強(qiáng)烈提醒駕駛員要注意后方情況，及時(shí)停車(chē)，避免碰撞。

駐車(chē)?yán)走_(dá)的工作原理基于超聲波測(cè)距。傳感器發(fā)射出超聲波信號(hào)，這些信號(hào)在遇到障礙物后會(huì)反射回來(lái)，傳感器接收到反射波后，根據(jù)超聲波往返的時(shí)間，結(jié)合聲音在空氣中的傳播速度，就能精確計(jì)算出車(chē)輛與障礙物之間的距離?？刂破髟賹?duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，最終將結(jié)果通過(guò)顯示器或蜂鳴器反饋給駕駛員。

總的來(lái)說(shuō)，駐車(chē)?yán)走_(dá)憑借其獨(dú)特的組成結(jié)構(gòu)、巧妙的工作原理以及明確的分工協(xié)作，在車(chē)輛的停車(chē)和倒車(chē)過(guò)程中扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅有效彌補(bǔ)了駕駛員的視覺(jué)盲區(qū)，還通過(guò)及時(shí)準(zhǔn)確的信息反饋，幫助駕駛員更好地判斷車(chē)輛與障礙物的位置關(guān)系，從而大大提高了停車(chē)和倒車(chē)的安全性與便利性，成為汽車(chē)安全輔助系統(tǒng)中不可或缺的一部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）