純電動(dòng)車通常不能拖車。這是由于純電動(dòng)車結(jié)構(gòu)特殊，一般輪端與電機(jī)直連，沒有空擋，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)就會(huì)跟著轉(zhuǎn)。拖車時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生電流，電流過大可能損壞電機(jī)控制器。并且，目前市面上純電動(dòng)車基本都沒有拖車資質(zhì)，無法滿足牽引力和扭矩要求。因此，從多方面因素考量，純電動(dòng)車不適合拖車 。

具體來說，純電動(dòng)車獨(dú)特的構(gòu)造是其不能拖車的重要原因。傳統(tǒng)燃油車在拖車時(shí)可以將擋位掛入空擋，讓車輪與發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力系統(tǒng)斷開連接，從而較為安全地被拖行。但純電動(dòng)車卻不同，其傳動(dòng)系統(tǒng)與電機(jī)直接相連，中間沒有離合器這一裝置來切斷動(dòng)力傳輸 。一旦拖車過程中車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)必然隨之運(yùn)轉(zhuǎn)。

根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生感生電動(dòng)勢，進(jìn)而產(chǎn)生電流。在拖車過程中，這種非車輛正常行駛狀態(tài)下產(chǎn)生的電流情況復(fù)雜，若電流過大，就極有可能對電機(jī)的控制器造成不可修復(fù)的損壞。電機(jī)控制器如同純電動(dòng)車的“大腦”之一，掌控著電機(jī)的運(yùn)行，如果它出現(xiàn)故障，那么車輛的正常行駛必然會(huì)受到嚴(yán)重影響，甚至直接導(dǎo)致車輛無法使用。

另外，從運(yùn)輸資質(zhì)角度看，這也是限制純電動(dòng)車拖車的關(guān)鍵因素。汽車的拖車資質(zhì)涉及到車輛設(shè)計(jì)、制造等多個(gè)方面，要確保車輛在被拖行過程中能夠安全、穩(wěn)定地運(yùn)行，并且滿足一系列的安全和性能標(biāo)準(zhǔn)。而目前市面上的純電動(dòng)車在設(shè)計(jì)之初就并非按照具備拖車能力來打造的，其車身結(jié)構(gòu)、懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等都難以承受拖車過程中所帶來的額外應(yīng)力和負(fù)荷變化，無法滿足牽引力和扭矩要求。簡單來說，就是純電動(dòng)車在硬件條件上不具備安全拖車的能力。

綜上所述，純電動(dòng)車無論是基于其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的特殊性，還是現(xiàn)有設(shè)計(jì)不具備拖車資質(zhì)等多方面原因，都不適合進(jìn)行拖車作業(yè)。為了保障純電動(dòng)車的性能和安全，當(dāng)遇到需要移動(dòng)車輛的情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用平板運(yùn)輸?shù)雀鼮楹线m的方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）