發(fā)動機(jī)正時(shí)，簡而言之，是發(fā)動機(jī)內(nèi)各部件在工作循環(huán)里的相對位置與配合時(shí)間。發(fā)動機(jī)如同精密的交響樂演奏團(tuán)，曲軸、凸輪軸、氣門等部件就是樂手，正時(shí)就是讓各樂手在正確時(shí)刻奏響音符。以曲軸旋轉(zhuǎn)角度為基準(zhǔn)，四行程發(fā)動機(jī) 720 度一循環(huán)，正時(shí)皮帶或鏈條連接曲軸與其他部件，確保進(jìn)氣、壓縮等過程精準(zhǔn)無誤，是發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵所在 。

在這臺精密的“演奏機(jī)器”中，凸輪軸和曲軸起著核心的配合作用。它們通過正時(shí)皮帶或鏈條驅(qū)動氣門和活塞，有條不紊地完成進(jìn)氣、壓縮、燃燒和排氣這幾個(gè)關(guān)鍵過程。就好比一場精心編排的舞蹈，每個(gè)動作都有其固定的節(jié)拍和順序。當(dāng)活塞在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動時(shí)，氣門需要在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟和關(guān)閉，這背后依靠的正是準(zhǔn)確無誤的發(fā)動機(jī)正時(shí)。

正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條在其中扮演著重要的“信使”角色。正時(shí)皮帶作為驅(qū)動發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的部件，在一些車型里還肩負(fù)著驅(qū)動水泵的重任。不過，它屬于耗損品，隨著使用時(shí)間的增加和行駛里程的累積，會逐漸出現(xiàn)磨損或老化的情況。一旦它出現(xiàn)跳齒或斷裂，發(fā)動機(jī)就會像失去指揮的樂隊(duì)，工作變得混亂不堪，甚至可能直接損壞。所以，按照規(guī)定周期定期更換正時(shí)皮帶是必不可少的保養(yǎng)項(xiàng)目。

而正時(shí)鏈條則有著不同的特性，它的壽命相對較長，并且越來越多的發(fā)動機(jī)采用了這種驅(qū)動方式。鏈條驅(qū)動不僅傳動可靠，耐久性好，還能節(jié)省一定的空間。整個(gè)正時(shí)鏈條系統(tǒng)由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，液壓漲緊器更是能自動調(diào)節(jié)漲緊力，很多情況下可以做到終身免維護(hù)，這大大降低了使用和維護(hù)成本。

此外，發(fā)動機(jī)正時(shí)還涉及到點(diǎn)火正時(shí)這一關(guān)鍵因素。點(diǎn)火提前角從火花塞電極間跳火開始，到活塞運(yùn)行至上止點(diǎn)時(shí)曲軸所轉(zhuǎn)過的角度。精確控制點(diǎn)火時(shí)刻就如同給發(fā)動機(jī)注入了智慧的靈魂，能確保發(fā)動機(jī)始終在最佳狀態(tài)下運(yùn)行，提高動力輸出的同時(shí)降低油耗。要是點(diǎn)火過遲，發(fā)動機(jī)就像一個(gè)疲憊的運(yùn)動員，功率下降、溫度上升、油耗增大；而點(diǎn)火過早，發(fā)動機(jī)不僅功率下降、油耗增加，還可能引發(fā)爆燃，對發(fā)動機(jī)部件造成損害。

發(fā)動機(jī)正時(shí)是一個(gè)復(fù)雜而精妙的系統(tǒng)，它協(xié)調(diào)著發(fā)動機(jī)內(nèi)各個(gè)部件的運(yùn)動，從氣門的開閉到活塞的往復(fù)，從點(diǎn)火的時(shí)機(jī)到整個(gè)工作循環(huán)的流暢進(jìn)行。它影響著發(fā)動機(jī)的性能、穩(wěn)定性、燃油效率以及使用壽命。無論是正時(shí)皮帶還是正時(shí)鏈條，亦或是點(diǎn)火正時(shí)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，共同保障著發(fā)動機(jī)這顆汽車的“心臟”能夠穩(wěn)定、高效地跳動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）