機油等級依靠質量等級和粘度等級劃分。質量等級遵循 API（美國石油學會）標準， “S” 開頭系列用于汽油機油， “C” 開頭系列用于柴油機油，字母越靠后等級越高，性能也更優(yōu)。粘度等級則由 SAE（汽車工程師協(xié)會）分類， “W” 前數(shù)字越小低溫流動性越好， “W” 后數(shù)字越大高溫穩(wěn)定性越好。了解這些劃分規(guī)則，能助您為愛車選到適配機油。

先來說說質量等級。以 “S” 開頭的汽油機油，規(guī)格從 SA、SB 一路到 SP 等。SA 是比較早期的標準，隨著技術發(fā)展和對發(fā)動機保護要求的提高，后續(xù)的字母所代表的機油在抗氧化、抗磨損、清潔能力等方面都有更出色的表現(xiàn)。比如，現(xiàn)代高性能發(fā)動機對機油的清潔性能要求極高，若使用等級較低的機油，可能會導致發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生油泥，影響發(fā)動機的正常運行和使用壽命，而高等級的機油則能有效避免此類問題。

柴油機油以 “C” 開頭，像 CA、CB 等，同樣也是字母越靠后等級越高。柴油發(fā)動機的工作環(huán)境相對惡劣，高壓縮比和高溫高壓的工作狀態(tài)，需要機油具備更好的抗磨損和耐高溫性能。高等級的柴油機油能夠在這樣的環(huán)境下，為發(fā)動機提供可靠的保護，減少發(fā)動機部件的磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。

如果機油標識上同時有 “S” 和 “C”，那就意味著這款機油是汽油車和柴油車通用型的，兼具兩種發(fā)動機用油的性能特點，能滿足不同類型車輛的需求。

再講講粘度等級?！癢” 是 winter 的縮寫，代表冬季?！癢” 前面的數(shù)字決定了機油在低溫環(huán)境下的流動性。常見的有 0W、5W、10W 等，0W 能適應最低零下 35 度的環(huán)境，5W 可在最低零下 30 度的環(huán)境下使用。數(shù)字越小，在寒冷天氣里，機油就越容易流動，能更快地到達發(fā)動機各個部件，減少發(fā)動機冷啟動時的磨損，為發(fā)動機提供及時的保護。

“W” 后面的數(shù)字表示機油在 100 攝氏度工作環(huán)境下的流動性。常見數(shù)值如 20、30、40 等，數(shù)值越高，油膜越厚。適當厚度的油膜能夠更好地保護發(fā)動機齒輪，減少磨損和噪音。不過，也并非數(shù)值越高就一定越好。如果選擇過高數(shù)值的機油，可能會導致發(fā)動機運轉阻力增大，油耗增加；而數(shù)值過低，油膜過薄，發(fā)動機的噪音會變大，對發(fā)動機的保護也會不足。所以，高溫粘度數(shù)值的選擇最好依據(jù)車輛用戶手冊的參數(shù)來決定。

總之，機油等級的劃分涉及質量等級和粘度等級兩個關鍵方面。質量等級體現(xiàn)了機油對發(fā)動機的綜合保護性能，而粘度等級則關乎機油在不同溫度環(huán)境下的適應性和對發(fā)動機部件的潤滑效果。在為愛車挑選機油時，我們要充分了解這兩個等級的劃分規(guī)則，并結合車輛的使用說明書，這樣才能為發(fā)動機找到最合適的機油，讓愛車始終保持良好的運行狀態(tài)，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）