汽車跑偏是由多種因素造成的。一方面，輪胎因素不可忽視，左右輪胎氣壓不同、型號或花紋不一樣，會使輪胎行駛時產(chǎn)生差異，導致跑偏；另一方面，車輛底盤和懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問題，像四輪定位不準、前懸架彈簧性能不一、減震器故障等，也會致使車輛跑偏。此外，框架變形、制動器分離不完全等同樣可能引發(fā)這一現(xiàn)象。

具體來說，輪胎因素是較為常見的導致汽車跑偏的原因之一。如果左右兩側輪胎氣壓存在差異，氣壓不足的輪胎會因滾動半徑較小，與氣壓正常的輪胎產(chǎn)生速度差，進而使得車輛向氣壓低的一側跑偏。想象一下，就如同一個人兩條腿的步伐大小不一致，自然就無法直線前行。而且，當左右輪胎的型號或者花紋不同時，它們與地面的摩擦力也會有所不同。在相同的轉速下，摩擦力大的一邊行駛距離相對較長，這就如同拔河比賽兩邊力量不均衡，車輛便會朝著摩擦力小的方向偏移。

車輛底盤和懸掛系統(tǒng)的狀況對行駛方向同樣影響重大。四輪定位不準確是引發(fā)跑偏的常見問題之一，車輪主銷磨損變形會導致前束和車輪傾角發(fā)生變化，這種變化就像改變了汽車行駛的“軌道”，使得車輛在行駛過程中逐漸偏離原本的直線軌跡。前懸架彈簧的回彈性能若不一樣，彈力不同會導致車身重心偏移，好比一個人挑著擔子，兩邊重量不均衡，自然就難以走直線。減震器出現(xiàn)故障，左右減震器減震性能存在差異，車輛在行駛時左右兩側的受力和震動情況不同，也會導致跑偏現(xiàn)象的出現(xiàn)。

除了上述原因，框架變形也是不可小覷的因素。當車體遭受嚴重沖擊，大梁發(fā)生變形且修復不到位時，整個車身的結構平衡被打破，車輛行駛時就容易跑偏。這就好比房屋的框架歪了，房子也就難以保持端正。另外，制動器分離不完全同樣會引發(fā)跑偏。如果一側的制動器不能完全分離，那么該側車輪的速度就會與正常車輪不同，從而導致車輛跑偏。

總之，汽車跑偏是一個需要我們重視的問題，它背后涉及多個方面的原因。輪胎、底盤懸掛、框架以及制動系統(tǒng)等任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)狀況，都可能引發(fā)跑偏。了解這些原因，有助于我們在遇到問題時及時排查，保障行車安全和車輛的正常行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）