節(jié)氣門是需要清洗的。節(jié)氣門作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的可控閥門，在車輛運(yùn)行中扮演著重要角色。車輛發(fā)動(dòng)后，不充分燃燒的廢氣會(huì)在進(jìn)氣道和節(jié)氣門形成積碳，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì)沉積為黑色油泥。節(jié)氣門過(guò)臟會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗增加等諸多問(wèn)題。所以，為了車輛的良好性能，適時(shí)清洗節(jié)氣門很有必要 。

那么，如何判斷節(jié)氣門是否需要清洗呢？有幾個(gè)實(shí)用的方法值得掌握。首先，通過(guò)車輛的一些異常表現(xiàn)來(lái)判斷。當(dāng)車輛在怠速狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速表不穩(wěn)定，指針忽高忽低，這往往是節(jié)氣門過(guò)臟的信號(hào)；若加速時(shí)感覺(jué)很慢，動(dòng)力明顯下降，且怠速也不穩(wěn)定，這些故障現(xiàn)象都在提示節(jié)氣門可能太臟，需要清洗了。

還有一個(gè)簡(jiǎn)易的小竅門，對(duì)于電噴車來(lái)說(shuō)，在發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)載、空檔的情況下，狂轟一腳油門讓轉(zhuǎn)速上到3000轉(zhuǎn)，然后突然收油，仔細(xì)觀察轉(zhuǎn)速表指針。如果指針快速跌落到1000至1200轉(zhuǎn)時(shí)稍作停頓，然后快速直接跌落到800轉(zhuǎn)左右，說(shuō)明節(jié)氣門只是微臟，暫時(shí)不需要清洗；要是指針快速直接跌落到800轉(zhuǎn)甚至700轉(zhuǎn)以下，然后又慢慢回升到800轉(zhuǎn)左右，怠速也跟隨從小到大變化，這就表明節(jié)氣門污垢嚴(yán)重，需要立即清洗。

另外，關(guān)于節(jié)氣門的清洗周期也有講究。正常用車的情況下，一般3萬(wàn)公里進(jìn)行大保養(yǎng)時(shí)清洗氣路即可。如果平時(shí)養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣，并且勤于保養(yǎng)，不添加劣質(zhì)汽油，節(jié)氣門甚至可以10萬(wàn)公里不用清洗。不建議1 - 2萬(wàn)公里就頻繁清洗節(jié)氣門，因?yàn)楣?jié)氣門有特殊涂層，過(guò)度清洗會(huì)使涂層被洗掉，內(nèi)腔反而更易油膩?zhàn)兣K，清洗周期也會(huì)因此變短。

在清洗方式上，車子平常保養(yǎng)做得比較到位的情況下，清洗節(jié)氣門時(shí)可以不拆解，但要把進(jìn)氣的密封部位清洗干凈，一般往節(jié)氣門內(nèi)噴少量“化油器清洗劑”，用滌綸抹布或高紡“無(wú)紡布”小心擦洗，節(jié)氣門深處可用夾子夾住抹布小心操作。拆解和免拆清洗各有利弊，通常情況下建議不用拆洗，這樣能避免出現(xiàn)其他不必要的麻煩和浪費(fèi)。

需要注意的是，清洗節(jié)氣門后可能會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、油耗升高等情況，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要一定時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)適應(yīng)新的節(jié)氣門狀態(tài)，之后會(huì)慢慢恢復(fù)正常。

總之，節(jié)氣門清洗是汽車保養(yǎng)中不可忽視的一環(huán)。車主們要了解節(jié)氣門清洗的必要性、判斷方法、清洗周期以及注意事項(xiàng)，這樣才能更好地呵護(hù)車輛，讓愛(ài)車始終保持良好的性能和狀態(tài)，陪伴我們安全、舒適地出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）