轎車(chē)大包圍即汽車(chē)車(chē)身外部擾流器，是對(duì)汽車(chē)外觀進(jìn)行的一系列改裝，主要由前包圍、后包圍和側(cè)包圍組成。它最初用于賽車(chē)，后成為改裝車(chē)文化的一部分。大包圍不僅能增強(qiáng)車(chē)輛的美觀性，讓轎車(chē)看上去更奢華、氣派，還能改善車(chē)身周?chē)鷼饬鬟\(yùn)動(dòng)特性，減低逆向氣流，增加下壓力，進(jìn)而提升行車(chē)穩(wěn)定性、操控性和安全性。

轎車(chē)大包圍的類(lèi)型豐富多樣。基本可分為泵把款和唇款這兩大類(lèi)。泵把款的改裝幅度較大，需要將原來(lái)的前后杠整個(gè)拆下來(lái)，再安裝上另一款全新的泵把，如此一來(lái)，轎車(chē)的外觀會(huì)發(fā)生較為顯著的變化；而唇款則相對(duì)保守許多，它是在原來(lái)保險(xiǎn)杠的基礎(chǔ)上加半截下唇，能在一定程度上提升車(chē)輛的顏值，又保留了部分原車(chē)保險(xiǎn)杠的樣式 。

從構(gòu)成部件來(lái)說(shuō)，它涵蓋多個(gè)部分。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋若進(jìn)行大包圍改裝，有的會(huì)采用特殊的設(shè)計(jì)，比如增加散熱孔等，在美觀的同時(shí)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱；頭唇部分，精致的設(shè)計(jì)可以優(yōu)化車(chē)輛前端的氣流；前泵把擾流板能引導(dǎo)氣流更合理地通過(guò)車(chē)身，減少亂流；GT - WING這種尾翼形式的部件，能增加車(chē)輛高速行駛時(shí)的下壓力；裙邊則是沿著車(chē)身側(cè)面底部，讓車(chē)身線條更流暢且有助于改善側(cè)面氣流。

在材料方面，國(guó)內(nèi)大包圍套件材料各有千秋。常見(jiàn)的有ABS塑料，它成形性能出色，制作出來(lái)的大包圍質(zhì)量較高，不過(guò)對(duì)模具和生產(chǎn)設(shè)備要求也高，所以售價(jià)相對(duì)較貴；PU塑料也有應(yīng)用，具備一定的特性優(yōu)勢(shì)；樹(shù)脂纖維材料包括玻璃鋼等，制作比較方便，對(duì)模具和設(shè)備要求低，這使得它成為多數(shù)生產(chǎn)商的首選材料 。

此外，轎車(chē)大包圍還有原廠大包圍和小包圍之分。原廠大包圍其實(shí)就是原車(chē)前后保險(xiǎn)杠，是廠家在車(chē)輛出廠時(shí)就設(shè)計(jì)好的，在增加車(chē)輛穩(wěn)定性的同時(shí)，也提升了美觀度；小包圍是在保持原車(chē)前后保險(xiǎn)杠不變的情況下，額外增加的包圍部件，像德國(guó)改裝廠ABT就常常推出這類(lèi)產(chǎn)品，能讓車(chē)輛增加獨(dú)特性和個(gè)性化。

總的來(lái)說(shuō)，轎車(chē)大包圍作為汽車(chē)改裝的一部分，無(wú)論是在提升車(chē)輛性能方面，還是在滿足車(chē)主對(duì)個(gè)性化外觀追求上，都有著重要意義。它以多樣的類(lèi)型、豐富的部件以及不同的材料選擇，為廣大車(chē)主提供了廣闊的改裝空間，讓每一輛轎車(chē)都能通過(guò)大包圍展現(xiàn)出獨(dú)特魅力與價(jià)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）